Oui.

En recherche en ce moment, peux tu me confirmer qu'au niveau de l'importation, on sort la TVA italienne, et on a 5.5% de cette même TVA en France. En tant que voiture de collection, il n'y a en principe pas d'autres frais.
As tu trouvé facilement un expert ou es tu passé par un spécialiste pour importer ta voiture?
Au niveau administratif (immatriculation), est ce simple ou compliqué? On sait comment notre administration est tatillonne!!!
Merci

Alors, tu as pas mal d'infos ici:   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm?q=asi >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm?q...

Pour ma part, j'ai tout fait moi-même. J'ai acquis la voiture auprès d'un professionnel qui s'est cependant chargé de la livraison. Pas de TVA du tout à payer, mais il faut pour cela demander un quitus fiscal auprès de l'administration fiscale française une fois le véhicule livré, avec il me semble me souvenir contrat et/ou facture à l'appui ainsi que le formulaire "déclaration de cession d'un véhicule / certificat de vente" (cerfa n°13754*02). Ce quitus fiscal est ensuite nécessaire pour la demande d'immatriculation en carte grise collection (avec d'autres documents dont le certificat d'homologation délivré par le constructeur ou la FFVE, l'ancienne carte grise italienne, le certificat de vente, etc...).

Je n'ai pas recouru à un expert avant l'achat. Après révision chez Quadrifoglio et expertise française pour l'assurance, il s'est avéré que la voiture est en très bon état, mais j'ai eu de la chance. Si c'était à refaire je pense que je prendrais un expert pour m'accompagner sur l'achat, c'est quand même plus sécurisant vu l'investissement.

Pour t'accompagner, il y a un mec que je ne connais pas personnellement mais dont je suis l'actu sur Facebook et qui a l'air sérieux:   http://www.ff-collection.fr/ >http://www.ff-collection.fr/
Il est spécialisé en importation d'anciennes Italiennes, plutôt Fiat, mais il est en train d'élargir son scope aux autres marques.

Bon courage, et n'hésite pas à me/nous poser d'autres questions.

Merci pour tous les renseignements , J'avais déjà vu le post d'AJMA 11 sur l'importation d'Italie.
Mon gendre qui crée son entreprise dédiée aux voitures de collection est super intéressé par ce modèle. Cela va le changer des jag.
Je pense que, si je trouve en Italie ou ailleurs (pas trop au Nord pour les risques de corrosion), il m'accompagnera pour faire le bilan de la "bête" .
Je n'hésiterai pas à revenir aux renseignements. Le forum est bien fait et très complet pour le profane que je suis.
A bientôt

J'ai failli acheter exactement la même avant de choisir la mienne ... Le vert m'avait attiré. Était-ce celle-ci ? Le coloris des garnitures intérieures m'y fait penser.Elle était vendue par un pro en région de Strasbourg.

Non puisque tu l'as achetée en Italie .... Mais ce vert quand même c'est tellement typique de l'époque ....J'aime

Salut
Celle de Strasbourg j'ai aussi failli l'acheté à l'époque (chez un pro il en demandait 22000€ ) mais quand je me suis réveillé c'était top tard ,vendu pour les USA .
Comme on dit il vaut mieux raté une bonne affaire quand faire une mauvaise on se rassure comme on peut .

Ca y est, j'ai mon immatriculation! Ce fut un peu le parcours du combattant mais j'ai fini par tomber sur des fonctionnaires charmants et efficaces!

parcours du combattant
 tu m'étonnes !!!

  et bonne route en espérant vous voir toi et ta Montreal au rassemblement 2017 en Charentes !

ça serait bien pour les futurs candidats à un achat en Italie, si tu pouvais compléter mon post avec un compte rendu de ton expérience

Futur candidat, je suis. Donc, d'accord avec Ajma11 pour en savoir plus.
Question: n'ayant pas trouvé de post dessus, pouvez vous me dire quels sont les codes couleur et les combinaisons avec l'intérieur. Est ce que les codes couleur sont indiqués sur une plaque dans la voiture?
Merci.

 

  Question: n'ayant pas trouvé de post dessus, pouvez vous me dire quels sont les codes couleur et les combinaisons avec l'intérieur. Est ce que les codes couleur sont indiqués sur une plaque dans la voiture?

   

pour ne pas polluer la présentation de Biscione
je t'ai mis la réponse dans un nouveau sujet   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t859-Nuancier-Montreal.htm#p13111 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t859-Nuancier-Montreal.htm#p13111

Merci beaucoup, tu es une mine de renseignement.

 

  parcours du combattant
 tu m'étonnes !!!

  et bonne route en espérant vous voir toi et ta Montreal au rassemblement 2017 en Charentes !

ça serait bien pour les futurs candidats à un achat en Italie, si tu pouvais compléter mon post avec un compte rendu de ton expérience  

Pour le rassemblement, je ne sais pas encore, ça va se décider prochainement.
Pour l'ajout, à ton poste, c'est fait!

Première vraie sortie aujourd'hui: 120 km d'autoroute. Et de pure magie.
Côté bons points: auto confortable, bruit du moteur extraordinaire, accélérations encore d'actualité, comportement très sain et très contemporain je trouve. La voiture communique bien et laisse le temps de prendre la bonne décision! Les pneus neufs Vredestein Sportrac5 sont efficaces, et silencieux.
Côté interrogations: on a beau faire le plein, la jauge n'indique pas le maxi donc difficile (voire impossible!) de savoir où on en est; freinage encore en rodage mais à mon avis je n'aurai pas beaucoup mieux ensuite. Faut bien garder ses distances. Le bruit de la pompe à essence est vraiment fort quand on accélère, ca couvre presque le moteur. Et l'huile met longtemps, très longtemps à monter en température (40 mn pour atteindre les 80 degrés. Peut être un problème de sonde? La pression était excellente en revanche.

Ah oui, la boite est un vrai régal une fois chaude, précise, pas excessivement virile, mais les 2 première vitesses ainsi que la 5eme sont très compliquées à trouver à froid.


Dans l'ensemble, c'est une auto magnifique en tout, le test sur route valide le coup de cœur initial!