Une question me turlupine depuis quelque temps: j'ai (malheureusement) un logo gris au centre du volant, alors qu'il devrait être couleur or. J'ai lu (me souviens plus où) que le volant des Montreal devrait être en bois mais que certaines séries ont été équipées de volant en imitation bois.

Serait-ce le cas des volants au logo gris? Car pour avoir trouvé un logo couleur or, impossible de l'adapter sur mon volant. Si j'en trouve un, est-il possible de le changer sans autre?

Salut mon volant est en imitation bois et le logo central est couleur or .A priori après 1972 les volants ne sont plus en bois mais bon je pense qu'il n'y a pas de certitude comme l'autre sujet sur les logo MILANO il y a de tout .Je viens d'envoyer un mail M.FAZIO chez ALFA pour en savoir plus sur ma voiture car sur la mienne il y a de tout (filtre à air d'avant 72 ,volant imitation bois post 72 ,idem pour les phares et position de la boite à air des paupières pour gros mastervac mais avec mastervac standard ) elle est normalement de 1975 c'est pas gagné

pour la mienne produite en 1971, c'est volant bois verni

@olivier
comme beaucoup de Montreal (celles qui roulaient encore) dans la période 1985 à 2000, les seules pièces disponibles chez les rares spécialistes de pièces pour Alfa anciennes étaient les pièces communes avec le "coupé Bertone"
même les pièces "d'usure" étaient introuvable (notamment, le filtre à huile sur la Spica et le filtre du réservoir)

on avait alors deux solutions, rouler très peu et remiser la voiture en cas de panne, ou remplacer les pièces défaillantes avec ce qu'on pouvait trouver,

ça doit être le cas de la tienne, tu as du TAF en perspective pour la remettre en conformité
boitier de filtre a air, gros mastervac (ça se trouve en neuf chez ATE abordable, voir le post   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t284-Servo-frein.htm%29 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t284-Servo-frein.htm), spica avec point rouge ou jaune (il faudrait demander à Peter, qui a une 75 ou 76, quelle est la bonne Spica pour une 1975)

Point jaune lors de l'achat du véhicule + rouge il me semble pour celle que j'ai acheté à FERNANDO . Pour le reste

La mienne est de 1972 (juillet); comment savoir si le volant est en bois? Car une fois verni, c'est difficile à dire. Le centre or ou gris ne semble donc pas un critère. Mais les centres de volant or sont bien plus classe...

Le diamètre du bois est supérieur à celle du plastique je peux prendre les cotes demain comme ça tu seras fixé .

il y a 2 dimensions pour les inserts en plastique transparent autour des boutons d'avertisseur (56 et 61 mm), 56 mm pour le mien, est-ce que ça ne serait pas lié à la différence de matière ?

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je n'ai pas vu de volant en plastique de près, mais sur le volant en bois, on voit bien à travers le vernis la fibre (très fine) du bois, il me semble que ça pourrait être de l'okoumé (comme le contreplaqué)

Le centre du volant n'est pas d'origine , il devrait être émaillé comme ça:

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joli mais c'est le 1er du genre que je vois, tu n'aurais pas une des toutes 1ères produites en 1971 ?

la mienne ayant été achetée en 1ère main en 94 ne roulant quasiment plus depuis 10 ans (quand je l'ai achetée), ce serait curieux que le centre de volant ait été changé, ce n'est pourtant pas une pièce qui se vole, se casse ou se perd facilement...

on va devoir faire un sondage comme pour les logos Alfa et Bertone

J'ai cru que c'était celui d'Ajma le bon? Ce serait celui de Did? Jamais vu... OK Olikit, volontiers pour les dimensions, comme ça je serai au clair.

selon OKP et Classic Alfa, ce badge correspondrait à celui d'une Guilietta (type 750 badge de capot arrière)

Sur Montreal, le volant est de plus gros diamètre que celui de la série des Giulia 105.xx
J'ai vu un nombre non négligeable de Montreal avec le cerceau de Giulia 105.
Le cerceau plastique apparait sur la Giulia Berlina Super.

... y a qu'a regardé les photos des catalogues publicitaires d'époque.

Pas de centre émailé, celui-ci est bien destiné a la malle de coffre de Giulietta Sprint 750B (la série 101 est en plastique)

Pour moi qui ait eu trois Montreal, dont deux achetées en seconde main (donc peu de "bricolage" probable...) les moyeux de volant ont toujours été couleur Or.
Sur les pub d'époque, d'ailleurs, ils sont bien couleur Or...
Quant aux volants, Alfa y a mis majoritairement des volants bois, a l'exception des véhicules vendus en conduite à droite pour l'UK, qui avaient des volants d'un diamètre plus petit, en plastique simili bois. Pour les conduite à gauche, on trouve les deux types de volant selon la disponibilité des volants en sortie de chaîne.
A noter que les volants portent les marquent Hellebore ou Personnal, mais je ne sais pas s'il y a une relation de cause à effet.
Sur ma voiture actuelle, pourtant commercialisée en France, le volant etait également en plastique. Comme je trouve la tenue en main moins agréable, je l'ai revendu et j'ai remis un volant plus traditionnel en bois, de plus gros diamètre

alors, précision, Hellebore gravé (en cursive) sur les branches du mien

chez Classic Alfa des centres de volant Hellebore (reproduction) sans badge   http://www.classicalfa.com/products/AC071-STEERING-WHEEL-CENTRE-%252d-DEEP-DISHED-HELLEBORE-WHEELS.html >http://www.classicalfa.com/products/AC071-STEERING-WHEEL-CENTRE-%2d-DEEP-DI...
et des écussons de volant autocollants pour aller avec
argent   http://www.classicalfa.com/products/AC062-STEERING-WHEEL-CENTRE-BADGE-%252d-SILVER.html >http://www.classicalfa.com/products/AC062-STEERING-WHEEL-CENTRE-BADGE-%2d-S...
or   http://www.classicalfa.com/products/AC067-STEERING-WHEEL-CENTRE-BADGE-%252d-GOLD.html >http://www.classicalfa.com/products/AC067-STEERING-WHEEL-CENTRE-BADGE-%2d-G...

Pour info diamètre du volant en bois 405 mm , diamètre du bois 22 mmx 27 mm ,celui en plastique est inférieur 20 mm il me semble (je n'ai pas pu vérifier aujourd'hui )