Bonjour,

Le nouveau bébé Alfa Roméo:

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Les photos sont là:
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• Présentation au Salon de Genève de l'exclusive Alfa Romeo 4C Launch Edition qui sera produite en nombre limité numéroté : 400 exemplaires pour l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient, 500 pour l'Amérique du Nord et 100 pour le reste du monde.

• Dédiée aux très nombreux passionnés de la Marque à travers le monde, la série limitée de la nouvelle supercar compacte Alfa Romeo se distingue par certaines caractéristiques exclusives comme la finition en fibre de carbone ou le coloris de carrosserie opaque ''Bianco Carrara".

• L'Alfa Romeo 4C Launch Edition est immédiatement disponible à la commande au tarif pratiquement unique en Europe de 60 000 € TTC (hors taxes locales additionnelles).

• Les acheteurs de la 4C Launch Edition bénéficieront d'un privilège unique en se voyant proposer de participer à une exceptionnelle session de pilotage avec des pilotes-instructeurs professionnels.

• Monocoque intégralement réalisée en fibre de carbone avec technologie pre-preg dérivée de la Formule 1, utilisée uniquement sur les supercars les plus avancées.

• Nouveau moteur tout aluminium 1750 turbo essence à injection directe de 240 ch.

• Transmission à double embrayage Alfa TCT avec commandes au volant et nouveau sélecteur Alfa D.N.A avec inédit mode Race.

• Plus de 250 km/h en vitesse maximale et 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

• 1,1g d'accélération latérale maximale et 1,25g de décélération maximale au freinage

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elle a vraiment de la gueule,
enfin des voitures qui recommencent à ressembler à des voitures
mais vu le prix je ne pourrais pas l'acheter neuve et je n'aurai pas non plus le temps d'attendre qu'elle passe en collection
à ajouter à la (déjà longue) liste des rêves irréalisables

AA

Je la suis de très très près... J'ai déjà envoyé un Email chez un ami qui travaille chez l'importateur Alfa pour la Belgique. Nous avons une très longue tradition Alfa ici. Dans toutes les branches de ma famille, parents , beaux parents, grand parents, il y eut des Alfa. Cette 4C à côté de ma Montreal, ce serait ...cool.

MrQ ... je suis de tres pres cette auto aussi, par contre il me faut essayer la stupide boite avant d'acheter .... sinon, le bon de commande serait deja fait (quitte a vendre un auto)

Jolie petite bombe

895 kilos à sec pour 240CV!

"Light is right" pour citer nos amis de chez Lotus!

ah ! si seulement la Montreal avait le même poids...
AA

Avec une bonne scie cloche le tour est joué

Elle est juste magnifique, tout où il faut là où il faut !

Armé de mon pass VIP, je suis donc monté à bord... à bas les critiques sur la finition, c'est un vrai kart, les baquets sont à même le châssis carbone, du vrai sport, la 4C fait 1.18 m de haut!

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Le voici ce fameux châssis, 65 kg!

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Rien à dire, elle est juste superbe en vrai!

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Bonne nuit, faites de beaux rêves...

Mon dernier post ici date du 14 mars, et depuis lors les choses ont bien avancé ! Après un véritable parcours du combattant pour obtenir un bon de commande d'une "Launch Edition", j'ai reçu la bonne nouvelle de l'importateur belge hier. J'ai choisi une rouge, avec pour seule option, une housse. Date de livraison très incertaine: "elles démarreront en septembre". A ce jour, encore aucune n'a été produite. Vu la complexité du châssis à réaliser, je m'attends à des retards.
Apparemment , les 400 exemplaires de la "LE" destinés à l'Europe (20 pour la Belgique) étaient déjà réservés avant le salon de Genève. Lorsque je me suis manifesté en mars, j'ai été mis sur "waiting list". Le responsable que j'ai eu hier m'a fait savoir qu'ils avaient tenu compte que j'avais une Montréal, ce qui les rassuraient sur le caractère passionné de ma commande (ils ont des dizaines de demandes de "professionnels" intéressés, parfois pour plusieurs voitures, probablement dans le but de revendre le bon de commande..) .

C'est bien la première fois de ma vie que j'achète une voiture sans même l'avoir vue !
Pour la boite, je pensais qu'une manuelle aurait été plus adéquate, mais un récent essai d'une Lotus Exige S, sur un circuit technique (Mettet) , m'a convaincu du contraire. J'ai pesté toute la séance contre l'absence de palettes au volant, car être obligé de passer les vitesses d'une main et de tenir ce petit volant de l'autre (direction non assistée) n'était vraiment pas agréable. (impossible de ne passer les vitesses qu'en ligne droite, il n'y en a quasi pas) . J'aurais tellement voulu garder mes deux mains sur le volant, et me concentrer sur autre chose que les changements de vitesse (le freinage par exemple, tant il est difficile -pour moi- de freiner "juste").

Je précise que cette Alfa 4C sera, en ce qui me concerne, destinée à ..être admirée, photographiée, à faire une ballade de temps en temps, et 3-4 sorties ludiques sur circuit par an (j'ai abandonné l'idée de rouler vite en dehors d'un circuit).
Je ne compte pas faire plus de 2 à 3,000 kms par an (sauf peut-être la première année). Elle passera donc 99,5 % de son temps dans sa housse, en compagnie de toutes ses copines.

Félicitations

99,5% dans son pyjama et au garage, mets-la moi de côté lorsque tu penseras la revendre d'occasion

Alors là... ou la passion nous mène!!.

Mille bravo, on aura droit à un compte rendu d'essai en live??
Je l'ai vu au show room sur les Champs elle est superbe! trapue, racée, j'espere que le moteur est à la hauteur!

Didier

Moi je me suis inscrit pour un essai ... pas encore de réponse