Je vous cherche des informations plus complètes, mais il semble qu'une des Montreal Autodelta soit en cours de restauration.
Pour vous mettre l'eau à la bouche, la preuve en image

Pour ne rien gâcher, cette couleur lui va à ravir!
Christophe, merci pour le tuyau.

  http://www.uplood.fr/visu.php?url=http://img3.uplood.fr/free/xovn_alfa-montreal-n11_2013_19464_.jpg >

teinte AR223, je suppose pas si mal tout de même, tu te lances ?

La jour ou je refais la carrosserie de la mienne, ce sera certainement cette couleur. Il faut assumer les années "pop"!

La photo est à porter au crédit d' "Aranciata ". Elle est tirée du forum de Baboon dans ce sujet:

  http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t10930p30-v8-montreal >http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t10930p30-v8-montreal

Et elle sera prête pour être présente au meeting 2014
Ça serait super de la voir tourner

Tu peux déjà voir le moteur tourner!

[Flash unavailable]

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superbes les cache arbres dorés, les jantes seront assorties ?

Bonjour

je ne possède pas de Montréal, mais j'en fréquente une d'assez près, et pas n'importe laquelle puisque c'estla Montréal Autodelta Gr. IVprésentée en 1973 auLondonRacing CarShow.

Je suis l'auteur des 2 vidéos postées ci-dessus. Cette voiture a eu une vie mouvementée, a été successivement verte, puis blanche puis orange avant d'être restaurée dans les règles de l'art et de retrouver sa couleur d'origine.

Le moteur a retrouvé sa place depuis hier.

Les jantes ne sont pas dorées, mais couleur alu et ce sont des jantes identiques aux types 33.

Il est prévu que l'auto roule en 2014, mais rien n'est sûr.
J'essayerais de vous poster quelques photos de l'avancement des travaux.

 

  J'essayerais de vous poster quelques photos de l'avancement des travaux.  

 
Superbe chantier!

Merci Stephane pour les vidéos , nous avons tous hâte de voir la suite du remontage de cette superbe voiture

Je connais un alfiste qui a revendu il y a quelques années un authentique moteur Autodelta 3L Compétition avec sa Spica.
Il me semble que le bloc est parti aux Pays-Bas. C'est dommage, je l'aurais bien vu dans cette voiture!

Génial une Montreal avec un pedigree sympa!!.
Et en plus elle est en France...
Didier

Bonjour did.com

non, elle n'est pas en france

Pour Hev13

quant au moteur, c'est un 3l avec villebrequin identique aux Alfa 33. La Spica a été remplacée par une injection électronique qui gère aussi l'allumage.
Par contre elle est restée en place pour des questions esthétiques.

La puissance de 370 HP à 9000 min-1 annoncée à l'époque par autodelta devrait être atteinte.

 

  Bonjour did.com
non, elle n'est pas en france
   

Manifestement ça cause allemand dans la vidéo!

 

 
Pour Hev13

quant au moteur, c'est un 3l avec villebrequin identique aux Alfa 33. La Spica a été remplacée par une injection électronique qui gère aussi l'allumage.
Par contre elle est restée en place pour des questions esthétiques.

La puissance de 270 HP à 9000 min-1 annoncée à l'époque par autodelta devrait être atteinte.  

Sur un article d'époque, le bloc de course Autodelta était donné pour 370CV, ce qui est plausible par rapport au rendement spécifique annoncé pour la GTA 1300 dans le même article...
Même si on sait que les italiens sont généralement assez optimiste pour la puissance revendiquée

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