Au cours de ce week end on a fait des tas de rencontres:
Au départ sur le parking à Evry:
- Des collectionneurs belges en Mercedes anciennes: direction Dannemois (La tombe de Cloclo!!) puis Giverny
- Un groupe de collectionneurs de populaires françaises avec qui j'avais déjà fait une sortie, direction "l'hotel des 200 bornes" sur la N7
Plus loin sur un parking:
- Un propriétaire de 203cabrioletDarl'Mat (ultra rare , en fait un prototype), ils'avèreque c'est le président de "fan d'anciennes", un club de chez moi avec qui on fait souvent des rassemblement. Direction: le Jura!! pour l'AG du club 203 403 Peugeot. En regardant leur programme, ils vont au mêmes endroits mais pas dans le même ordre...
A la station d'essence, un type nous aborde:
"- super la Montreal, j'en ai une que je suis entrain de mettre en config course, pour l'instant en attente chez Quadrifoglio". Ils'avèreque ce Monsieur est le patron de Morgan France, et qu'il partait avec son épouse en Morgan(!), pour un rassemblement de proprios à ... Istambul!! 4000Kms!! On est petit joueur!!
Ensuite, le Gt Passion que nous avons croisé 2 fois sans avoir pu accorder nos planning pour une rencontre; un club Alpinearrêtéà un restaurant, les innombrables club moto.
Et pour finir, le type qui nous aborde à l'entrée du musée Peugeot:"
-C'est rare de voir 5 Montreal comme ça.
- et encore on en a perdu 2!
- J'en connais une sur Bordeaux!
?? sur Bordeaux?
- Oui une grise!
- Ben on avait une grise de Bordeaux qui vient de rentrer!
Ils'avèreque ce Monsieur est le patron de Thierry!!


Le Jura, terre de rencontre!!


Didier

 

  Et pour finir, le type qui nous aborde à l'entrée du musée Peugeot:"
-C'est rare de voir 5 Montreal comme ça.
- et encore on en a perdu 2!
- J'en connais une sur Bordeaux!
?? sur Bordeaux?
- Oui une grise!
- Ben on avait une grise de Bordeaux qui vient de rentrer!
Ils'avèreque ce Monsieur est le patron de Thierry!!
   

Excellent!

Mince, même pas le temps de créer un topic!
Sur les 3, y en a bien un ou une qui viudra hériter du virus....En tout cas si j'en viens un jour
au monospace, ce sera une Lancia Phedra V6 (dommage que ce soit
une peugeot......).
Quand au meeting 2014, j'y serai, sinon ça sert à quoi que je fasse la reco ?!

Filoud on attend le topic avec photos!

Les Alfa Suisse.
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Elle sont propres non??

Meme pas de poussière d'abrasion de freinage entre les renforts des jantes antérieurs. Comment les nettoyer sans effort majeur ?
Peter

 

 
Elle sont propres non??
   

ben ! elles sont suisses non ?, c'est pas synonyme des fois ?

L'alimentation des pompes à essence par l'extérieur, spécificité des Montreal suisses!
En cas de choc arrière, le fil se coupe et arrête les pompes à essence....
Ça me rappelle un autre sujet!

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cool et original, y'a pas à dire

la coupure des pompes en cas de choc, faudrait y revenir et creuser le sujet,
ici ça ne marche qu'en cas de choc par l'arrière , comme dit Peter, réservé à ceux qui ont un gros booster pour des freins efficaces

Au chapitre des rencontres, une que j'avais oublié...En descendant , sur l'A6, une SM nous passe devant quand on démarre du parking. Sympa de faire la route avec une des concurrente de la Montreal, le type tente de fuir , on se tient derrière, il part sur Magny Cours, un signe un coup de klaxon..
Au retour , dernier arrêt a une station, qu'est ce qui attend ? la SM , bon on espérait ne pas trainer , ça a fini en discussion comparative des 2 voitures avec ouverture de capot etc...

Bonjour,

oui je dois avouer que cette rencontre était vraiment particulière: L'avoir suivi le Jeudi sur l'autoroute dans le sens descente. Le retrouver le Dimanche à la pause dans le sens montée.
Je rappelle qu'a l'époque, les concurrentes en terme de GT routière étaient: Alfa Montréal, BMW 30CSI et Citroen SM
Quelques images pour immortaliser la rencontre,

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ainsi que nos 2 Montréals à Didier C et à moi, au repos.

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Cordialement
Phil C.