Pourquoi ne pas faire un sujet en présentant nos autres voitures anciennes de préférence .......

Je me lance !

Désolé plus de Montreal .......
De tomaso Pantera  1971
De tomaso Pantera 1972
De tomaso Pantera 1973
Alfa bertone 1750 serie 1  1969
Mini moke   1984
Projet Ford GT40

Pour photos on verra plus tard ....

Montreal 72, Spider 1977 (depuis 1981 dans la famille), GTV6 1984 (ma voiture de tous les jours), et en ce moment prêt de la 164V6 1994 de mon père (il veut que je la lui rachète...)

- Montreal 1972
- Spider 2l 1983
- GTV 6 2,5 l 1985 (à vendre pour cause MATRA 530)
- Bagheera "Jubilé" 1979

 

  Pourquoi ne pas faire un sujet en présentant nos autres voitures anciennes de préférence .......

Je me lance !

Alfa Montreal  1972
De tomaso Pantera  1972
Alfa bertone 1750 seie 1  1969
Alfa bertone 1750 serie 2  1971
Alfa giulia 1600  1973
Mini moke   1984

Pour photos on verra plus tard ....


   

Pantera est l'une de mes autos prefere - des photos.

Pour toi Monty 73 !!!

   >

1900 - Panhard Levassor avec un amis
1915 - Napier Colonial avec un amis
1966 - Morris Minor
1973 - SM RG
1973 - Montreal
1982 - 4L
2005 - Trophy

Merci UPSA. Mais dis donc, ta Pantera, quelle "gueule". Un faux air de Montreal quand même. Si Frédéric Blatter fréquente le forum cela va lui rappeler de mauvais souvenirs. Il est souvent devancé par ce modèle. Une présentation technique s'impose...

[UPSA:]

UPSA: ta Pantera est magnifique .
Je ne sais pas si c'est la photo, mais la différence de monte pneumatique entre l'avant et l'arrière me parait énorme

Monty: Ta collection est assez éclectique, si tu as une photo de ta plus que centenaire a côté de la Montreal, ça peut être amusant

Pour ma part, je ne suis pas un alfiste, comme une majorité d'entre vous, mon seul autre jouet est un BMW Z3 3.0 Roadster de 2001

En effet Serge ,

les pneus arrière sont un peu plus larges ....

225/50/15 avant et 295/50/15 à l'arrière .....

   >

A moi,
Une mini cooper mk2 de 69
Un spider 2000 de 77


Didier

Mes autres voitures:

2000 Touring 1961
   >

Avec son hard top

   >

Pontiac Transam Gold Ltd 1978

   >

Mon papa aussi a le hard-top sur sa 2600 Touring ! Il vient de faire refaire le moteur, et de faire installer une direction assistée hydraulique (sur la base de composants de 505, modif proposée par son mécano Alfa à la retraite !). Le tout est en cours de remontage, j'espère que tout ça va remarcher correctement.

Quand à la 2000 Touring, ce fut sa première Alfa de 68 à 71; on faisait Marseille-Lorient dans la journée, moi et mon frère assis derrière décapoté....Cette voiture était dans son jus à tout point de vue, et en 71 il l'a donnée (oui, donnée !) à un de ses étudiants ! Je me suis plus tard juré de ne pas faire les mêmes erreurs à la trentaine.....En 93, saisi par la nostalgie, il rachetait cette 2600, elle aussi un peu dans son jus (jamais restaurée) , qui a mon âge (1964) et est patiemment remise à niveau. Celle-là, il ne la donnera pas....

Les miennes:
Dodge Challenger 360 de 74
   >
Dodge Dart GT de 67
   >
Chrysler Le Baron 2,2L turbo de 89 pour les longues routes et les vacances.
   >

Grand souvenir d'enfance avec la dodge challenger decouverte dans point limite zero (vanishing point) j'avais adoré ce road movie à travers les etats unis !!!
  http://www.dailymotion.com/video/x4r2qp_vanishing-point-1971-trailer_shortfilms >http://www.dailymotion.com/video/x4r2qp_vanishing-point-1971-trailer_shortfilms

je trouve que ce sujet - un peu égaré dans un coin du forum - n'a pas eu le succès qu'il aurait dû avoir... , peut-être l'occasion de susciter des vocation
voilà toujours mes 2 autres anciennes ,
(je n'ai pas mis la Xantia pour ne pas m'attirer les foudres de Serge , de toutes façons elle n'est pas encore passée en assurance collection, mais j'y pense...
sérieusement car ça me ferait presque 300 € de moins par an pour l'assurance )

   >
achetée en 1992 en 3ème main, refaite en carrosserie et sellerie (par moi) et peinture (pas par moi et pas trop réussie) teinte non d'origine

   >
achetée neuve en 1976 (attendue 6 mois) pour mon 1er séjour en Afrique teinte non d'origine (repeinte en 1989) moteur totalement refait en 1994
10 ans sur diverses pistes africaines et 2 trans sahariennes, elle est un peu à la retraite depuis10 ans mais toujours fidèle et fiable

AA