Totalisateur kilométriques

Démarré par Thierry H, 02 Juin 2026 à 13:43

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Thierry H

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Bonjour

Mon totalisateur kilométrique ne se remet plus à zéro.
Il semble que ce soit un câble qui force la remise à zéro.
Quelqu'un a une idée de comment réparer ce petit soucis ??...
Merci
 
Quand on est assez riche pour s'acheter une voiture de sport...on est trop gros pour entrer dedans !
Orson Wells

AJMA11

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#1
tu aurais dû poster plutôt dans la rubrique "technique"  de "l'atelier sous le capot"

pas fait sur la mienne, donc je ne sais pas trop comment ça se présente sur la Montreal (et je n'ai toujours pas la voiture sous la main pour aller voir) mais ça ne doit pas être différent d'un câble de vitesse :

retirer le câble, vérifier qu'il n'est pas effiloché ou visiblement déformé
vérifier que la "prise" du câble dans le compteur n'est pas "ovalisée" (les câbles sont souvent terminés par un embout carré mâle qui s'engage dans  un carré femelle côté compteur, l'un ou l'autre peut être usé, le plus souvent côté compteur ce qui fait que le câble "tourne fou" et n'entraine plus rien...)

dégraisser soigneusement le câble et le lubrifier légèrement (graisse fluide) le remettre après avoir dégraissé l'intérieur de la gaine

sur la Montreal, l'opération nécessite bien sûr la dépose de l'habillage des compteurs mais il ne devrait pas être nécessaire de déposer le compteur lui même (sauf à avoir plus de place pour faciliter l'opération) ,
pour le reste, il te faudra improviser sachant que pour un câble de vitesses, il suffit généralement de tirer dessus pour le sortir après l'avoir désolidarisé du compteur...

Thierry H

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Merci Alain
Opération démontage aujourd'hui...

Tu n'as toujours pas récupéré ta voiture ??
C'est bien long.

Amitiés
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Orson Wells

AJMA11

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eh non ! toujours pas récupérée, le carrossier pinaille (tant mieux) mais ne m'a pas donné de nouvelles depuis un moment ::)

il y a 1 mois, il en était à l'apprêt garnissant à poncer... 
il lui restait dont beaucoup de ponçage, une 2ème couche d'apprêt (à poncer aussi) puis la peinture brillant direct et le polissage...
après ça il doit encore remonter et ajuster pas mal de choses (entre autres : capot, portes et vitres, hayon, calandre !!!)