Les culasses sont aussi différentes avec le Twin Spark
Voir le montage de la distribution
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Par contre il y a une chose qui me surprend sur les photos de Serge c'est la longueur des tuyaux d'injection !
En effet sur toutes les pompes à injection les tuyaux d'alimentations sont tous de la même longueur et ce n'est pas le cas sur cette pompe
Les longueurs sont identiquesafin d'avoir le même timing d'injection. La 33/3 tournait bien ??

[32 soupapes !]

Voir le link sur un moteur de 33/3 en 32 soupapes !
  http://www.appracingengines.com/tipo >http://www.appracingengines.com/tipo

[32 soupapes !]

 

 
Voir le link sur un moteur de 33/3 en 32 soupapes !
   

celui-là semble bien avoir une pompe rotative, non ?

le 33/2 a un double allumage et 8 soupapes (seulement) on voit bien les puits siamois sur une des photos

 

  le 33/2 a un double allumage et 8 soupapes (seulement) on voit bien les puits siamois sur une des photos  

 Je ne suis pas un pro de la mécanique, mais 8 soupapes pour un V8, cela ne me parait pas beaucoup!

Quelques "modernes" pas très courantes:

GT1 et Venturi LM 94 "Art Car" de Poulain
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Avec l'immatriculation qui va avec!

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Une 2600 engagée en course, pas très performante, mais qui a le mérite de renouveler le plateau!

Notez l'immatriculation...
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Toujours aussi impressionnant, en particulier la largeur des pneus!

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Comme d'habitude, la petite vidéo embarquée:


[Flash unavailable]

Serge, merci d'avoir remarqué la coquille , je venais juste d'inventer la mono soupape à tout faire, c'est pour çà que je me suis mélangé ...


 le 33/2 c'est 16 bougies et et 16 soupapes ( comme les 33-Stradale ) of course


sympa la vidéo ( le son toujours aussi génial ) ( ma fille qui a regardé la vidéo par dessus mon épaule trouve que que tu donnes trop de coup de volant  à ces jeunes ! )

La 2600 est un super auto, et celle la je la connais bien tout comme le proprio (qui est sur la photo aussi) ...

 

  Comme d'habitude, la petite vidéo embarquée:


[Flash unavailable]



   

Serge, on te voit plusieurs fois dans les 8,000 voire 9,000 trs. As tu modifié le moteur, ou le compte-tour est-il faussé?

Le compte-tours est très très optimiste et pour le tachymètre, c'est plutôt le contraire: franchement pessimiste...

Sans soucis pour le moteur de prendre 8000 ou 9000 trs
Un "bel canto"
Cela devient super dur pour moi de ne pas pouvoir profiter de la mienne..... patience patience

 

 
sympa la vidéo ( le son toujours aussi génial ) ( ma fille qui a regardé la vidéo par dessus mon épaule trouve que que tu donnes trop de coup de volant  à ces jeunes ! )
   

eh ! eh !
elle n'a pas tout à fait tord la petite ça guidonne ferme...

problème de pneus ? on dirait que tu as du mal à trouver/garder une bonne trajectoire...
(je dis ça mais je ne pratique pas le circuit...)