Bonjour à tous,

Heureux de vous rejoindre, avec ma belle Montreal verte de 1974, immatriculée en 1978 !

Pour elle, le temps s'est arrêté en 1987, date à laquelle elle fut conservée pieusement roues démontées sur des "cavalletti" dans un garage chauffé, jusqu'à ce que je l'achète cet hiver à un garage de Brescia... Elle porte encore ses pneus d'origine, les fameux Dunlop Formula 70 des documents publicitaires de l'époque !

Elle est encore dans sa peinture d'origine, intacte. C'est en fait une voiture neuve, une fabuleuse machine à remonter le temps !

Maintenant, je la fais vrombir sur nos routes françaises de temps à autres !

A bientôt !!
Ign

Bienvenue Ignominus!

Encore un utilisateur satisfait!! (comme une réclame de l'époque).
Passera tu nous faire un coucou au meeting français, je vois que tu es en Aquitaine...
Si elle est verte tu vas avoir des supporters!!.
Des photos...
Didier

  http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/5/2/5/0/bienvenue-25-8b1e4.gif.htm >

Belle trouvaille!

 

  Si elle est verte tu vas avoir des supporters!!.  

De qui veux tu parler?

Merci !! J'arrive pas à charger les photos... Je dois être un peu idiot...
Mais si vous voulez la voir, elle sur Facedebook, la verte dans le forum Alfa Montreal...
Au fait, c'est où le meeting français, il y a un site?

Meeting bordelais dans 3 semaines ici:   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm?start=60#p10533 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm?start=60#p10533

Voici tes photos pompées sur Facebook, elle a l'air dans un état exceptionnel, bravo pour cette trouvaille!

Tu vas intéresser Alain pour l'importation d'Italie

Et toutes mes félicitation pour cette belle couleur!

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Tu vas intéresser Alain pour l'importation d'Italie
Et toutes mes félicitation pour cette belle couleur!
   

ouais !
il n'a qu'à continuer mon post sur ce sujet ici :   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm
et même nous faire un petit tuto tant qu'à faire

c'est bien vrai qu'elle semble impeccable... pour l'extérieur du moins
ça m'intéresse donc aussi de voir le véritable vert AR223 avant de décider si je remets la mienne "matching color" ou si je choisis une autre teinte,
alors j'espère qu'elle sera à Bordeaux dans moins d'un mois

Waouh l'état de la bête ! Bienvenue et bien du plaisir en Montreal... assure-toi de ne pas forcer les éléments mécaniques après tout ce temps, un service général chez un spécialiste est certainement nécessaire.

Dommage les rétros pas d'origine...? Bizarre.

pour les rétros, c'est facile à rectifier,
mais ça peut se comprendre, l'unique petit rétro rond d'origine avec sa tige trop courte (pour ne pas dire inexistante) ne permet pas de voir grand chose

 

 
Elle porte encore ses pneus d'origine, les fameux Dunlop Formula 70 des documents publicitaires de l'époque !



   

des pneus vieux de 40 ans
pour rouler avec ta Montreal en toute sécurité, ça ne serait pas une mauvaise chose de changer les pneus et éventuellement les chambres à air (bien que normalement sur une 1974 tu devrais avoir des jantes et pneus tubeless)
gardes ceux là pour les expositions statiques...

j'ai gardé un assez mauvais souvenir des Michelin d'origine qui étaient encore sur la mienne lorsque je l'ai achetée il y a 20 ans
sur fortes accélérations (et quand on a une Montreal, on ne s'en prive pas ), les pneus glissaient sur la jante entrainant la chambre à air et la valve était cisaillée par la jante
ça m'est arrivé 2 fois sur autoroute à bonne vitesse (heureusement que ça ne touchait que les roues arrières), j'ai tout changé sans hésiter
et pourtant, ils n'avaient QUE ... 22 ans

[Alfa Romeo Montreal châssis/telaio AR _____]

Merci les amis !

Pour les rétro je me suis aussi posé la question, mais ils seraient d'origine, un ancien concessionnaire Alfa près de Turin m'a dit qu'à l'époque on pouvait choisir ce type (normalement ceux de la Giulia je crois) ou bien le rond, plus typique des Montreal. J'avais d'ailleurs vu une photo de presse avec ces rétro. De même que certains propriétaires choisissaient de faire placer l'antenne derrière ou sur le toit au milieu. Aussi, le vieux signe Alfa et les poignées correspondent normalement à des premières productions, mais j'ai appris que chez Bertone, les anciens stocks pouvaient être utilisées sur des prodcutions ultérieures.

Comme elle n'avait pas tournée depuis 1987, le moteur a du être révisé et la SPICA complètement refaite (et ça vaut CHER !!). Par sécurité, je viens de faire une révision au Garage Busson à Sannois près de Paris, on a changé quelques joints mais elle ne tournait que sur 7 cylindres... La cause: une vieille bougie d'origine qui n'avait pas été changée depuis le début !!!! Maintenant, c'est nickel teckel... Pour les pneus, je vais effectivement mettre ceux-ci de côté car j'ai toujours un peu d'appréhension...

Pour l'importation, rien de plus facile. Si vous voulez je vous dirai. Sauf si on veut garder les papiers d'origine. Normalement, la préfecture reprend la CG du pays d'origine, ce qui est pour moi inconcevable pour des voitures de collection car ces documents sont l'histoire de la voiture, surtout pour une première main. Mais bon, j'y suis arrivé et c'était pas facile....

Je vais essayer de poster des photos de l'intérieur, mais il est juste en état neuf.

Au fait, si vous voulez des info officielles sur votre Alfa, envoyez le message ci-dessous à mailto:centrodocumentazione@alfaromeo.com>centrodocumentazione@alfaromeo.com . Ils répondent rapidement et ça permet d'avoir quelques info sympa.

"Buongiorno Sig.ri,

 Vorrei conoscere le caratteristiche di questo mio vehiculo, una Alfa Romeo Montreal châssis/telaio AR _____, in particolare: anno di fabbricazione, colore esterno e interni, data di vendita e altre informazioni che potete avere.

 
 Vi ringrazio in anticipo,
 Cordiali saluti"

Elle est superbe!!

[Si vous voulez je vous dirai.]

 

 
Pour l'importation, rien de plus facile. Si vous voulez je vous dirai. Sauf si on veut garder les papiers d'origine.

   

oui, oui ! dis nous tout... ici   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm

puisque tu as acheté fin 2014, tu tombais sous le coup de la loi italienne de juillet 2014 qui complique encore la procédure d'import déjà pas simple depuis l'Italie !!!
donc le retour d'expérience sur la façon dont tu as procédé sera particulièrement utile pour tous ceux (moi ) qui envisagent une importation d'Italie...

 

  (moi ) qui envisagent une importation d'Italie...  

Alain, tu ne nous as pas dit ce que tu convoitais...

Salut AJMA - je viens de mettre mes conseils dans ton forum 'importer un ancienne' !
Ign

merci,
je vais étudier ça avec soin...
attends toi à des questions intrusives