Présentation / sortie de grange

Démarré par windair, 28 Mai 2015 à 11:34

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FRANCOV8

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Bonjour et bienvenue Johan, c'est génial une sortie de grange et complète en plus.
En effet tu as la clim on aperçois le filtre d'éshumidificateur (emplacement de la petite bouteille de Chianti...les autres comprendront) avec tes durites du circuit de clim ainsi que le radiateur avec son ventilo.
Dommage que je sois si loin car cela aurais été un plaisir de te donner un coup de main pour refaire ton moteur au top.
Le seul problème pour débloqué ton moteur c'est que c'est un V8 donc cylindres inclinés, mais tu peux faire la manip ci dessous
En premier lieu enlève toutes tes bougies et met du liquide de frein dans chaque cylindres à ras bord, attention à la peinture de ta voiture. (tu peux aussi mettre du gasoil à la place mais plus long en temps). Cela va dissoudre la rouille au niveau des segments (cela forme un bourrelet qui te bloque le moteur) Après une journée avec une douille et ton carré de force tu essaye de faire tourné ton moteur en avant et arrière ne force pas avec une méga rallonge. Si cela fonctionne rince après au gasoil tes cylindres et essaye de retiré un max avec une seringue et durite et un coup de démarreur pour chassé tout le reste. Enlève tes filtres à air vérification de l'état de tes filtres à essence et démarrage !
Cordialement

FRANCOV8

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J'ai oublier de te dire de faire la vidange moteur après le déblocage car le liquide de frein ou gasoil passe par ta cylindrées et descend dans l'huile moteur (pas glop)
Met de l'huile 20w50 c'est le mieux.

AJMA11

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Citation de: "FRANCOV8""FRANCOV8"  
br]... met du liquide de frein dans chaque cylindres à ras bord...  


  alors là Franco, tu m'en bouches un coin, je croyais cette technique typiquement "africaine"...
 
 
 "FRANCOV8""FRANCOV8"  
 
attention à la peinture de ta voiture.   [/quote]

ça oui, ça serait dommage quand on a une peinture d'origine avec sa patine (remarques, du coup ça lui ferait économiser l'huile de coude )

 
 
 "FRANCOV8""FRANCOV8"  
 
... avec une douille et ton carré de force tu essaye de faire tourné ton moteur en avant et arrière ne force pas avec une méga rallonge.   [/quote]


il me semble qu'il faut une douille spécifique pour pouvoir faire ça...
sinon, il reste la poussette (bon courage)

 
 
 "FRANCOV8""FRANCOV8"]  
 
Enlève tes filtres à air vérification de l'état de tes filtres à essence et démarrage !
Cordialement   [/quote]


avant, mieux vaut quand même changer toutes les durites de carburant, nettoyer le réservoir, changer les filtres et vérifier/refaire/changer les pompes

windair

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Citation de: "FRANCOV8""FRANCOV8"
  Bonjour et bienvenue Johan, c'est génial une sortie de grange et complète en plus.
En effet tu as la clim on aperçois le filtre d'éshumidificateur (emplacement de la petite bouteille de Chianti...les autres comprendront) avec tes durites du circuit de clim ainsi que le radiateur avec son ventilo.
Dommage que je sois si loin car cela aurais été un plaisir de te donner un coup de main pour refaire ton moteur au top.
Le seul problème pour débloqué ton moteur c'est que c'est un V8 donc cylindres inclinés, mais tu peux faire la manip ci dessous
En premier lieu enlève toutes tes bougies et met du liquide de frein dans chaque cylindres à ras bord, attention à la peinture de ta voiture. (tu peux aussi mettre du gasoil à la place mais plus long en temps). Cela va dissoudre la rouille au niveau des segments (cela forme un bourrelet qui te bloque le moteur) Après une journée avec une douille et ton carré de force tu essaye de faire tourné ton moteur en avant et arrière ne force pas avec une méga rallonge. Si cela fonctionne rince après au gasoil tes cylindres et essaye de retiré un max avec une seringue et durite et un coup de démarreur pour chassé tout le reste. Enlève tes filtres à air vérification de l'état de tes filtres à essence et démarrage !
Cordialement



   

Merci pour ton accueil!
En fait j'ai déjà fait cette manip lundi mais avec 2 bidons de WD40... Si ça ne marche pas, je tenterai l'autre solution
J'ai enclenché la 5ème et j'essaie de la pousser tous les jours, pour l'instant sans résultat!

FRANCOV8

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Pour le liquide de frein vu aussi en Afrique (n'oublie pas que j'y suis né) mais aussi avec des Mécaniciens Français de la vieille école avec qui j'ai beaucoup apris !

FRANCOV8

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Très bien le WD40 l'aisse bien agir ! Mais il est vrai que le lookeed de frein est plus agressif et agi plus rapidement !

windair

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Suis pas pressé ... (Quoi que j'aimerais bien l'entendre rugir)
By the way, quelqu'un aurait un fichier audio avec le son du moteur


AJMA11

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FRANCOV8

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   https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc" standby="Loading ..." scale="aspect" controller="true" allowscriptaccess="never" width="400" height="300">https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc">https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc">https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc">https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc" alt="https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc" width="400" height="300">
https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc >https://www.youtube.com/watch?v=hvdU9GDCxOc

AJMA11

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celle là n'est pas mal non plus même si le son fait plus V8 US que V8 Montreal

  https://www.youtube.com/watch?v=O1rQaK5kbPI >https://www.youtube.com/watch?v=O1rQaK5kbPI

windair

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Citation de: "FRANCOV8""FRANCOV8"

Petard, ça envoie !!!

windair

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Citation de: "AJMA11""AJMA11"
  celle là n'est pas mal non plus même si le son fait plus V8 US que V8 Montreal

  https://www.youtube.com/watch?v=O1rQaK5kbPI >https://www.youtube.com/watch?v=O1rQaK5kbPI

   



Terrible

AJMA11

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et encore ! la plus bruyante et de loin est celle de Philippe Cauche
il en use et il en abuse pendant les meetings

FRANCOV8

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Pas mal de modif sur la mienne et corps de papillons réalésés en dia 40 au lieu de 35 tu verras mes posts.
Dommage jamais entendu celle de Philippe  

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