Bonjour,


je me présente, Philippe 53 ans qui a chopé le virus Alfa il y a peu de temps...
À compter de demain une Montreal 72 va rejoindre mon coupéBertone 2000 et mon Sprint 1600 évocation GTAm, toutes les 2 en cours de remontage.
La Montreal qui nous intéresse est certainement française, jamais restaurée, très peu de propriétaire, le dernier l'aura conservé 15 ans, dernier tour du pâté de maison en 2015...
Voilà, j'aurai certainement d'autres choses à vous raconter dès demain et de questions à vous poser...


Bon dimanche

Bienvenue,
Un redemarrage en perspective avec ses surprises, ses bonheurs!!
Tu es sur le bon forum!!

Didier

bienvenue
3 ans sans rouler ou sans tourner ?
sans rouler, ce n'est pas trop préoccupant, par contre 3 ans sans tourner pour une Montreal... la remise en route risque d'être pour le moins laborieuse


mais on est (je suis) déjà passé par là, on finit par s'en sortir (si on ne jette pas l'éponge avant)



pour les conseils, on est là bien sûr, mais tout commence par une lecture très approfondie de ce sujet   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t274-Conseils-pour-remise-en-route.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t274-Conseils-pour-remise-en-route.htm


tout y est ou presque bien qu'un peu en vrac !

j'ai déjà jeté un coup d'oeil sur les conseils de remise en route... on va s'y tenir.
L'actuel propriétaire a fait 10000km en 15 ans mais la dernière fois c'était en 2015 ou 2016 et uniquement le tour du pâté de maison... le moteur ne tournait pas rond, pas étonnant si elle ne roulait que très rarement.
Sinon l'auto semble en bon état structurellement, compartiment moteur très propre, intérieur complet et en bon état. Rien ne manque à part une baguette latérale aile avant, grillage inférieur calandre et pas de spolier mais est-ce qu'il y en avait un ? Le coeur de calandre est fissurée et quelques points de corrosion sur carrosserie mais globalement très propre.

C'est possible qu'une 72 n'ait pas spoiler, ce serai l'une des premières...

 

  C'est possible qu'une 72 n'est pas spoiler, ce serai l'une des premières...

   

Date de première mise en circulation 19/09/72

mais la date de MEC n'est pas significative,

les Montreal se vendaient (déjà) mal... trop différentes de la gamme Alfa habituelle
ainsi la mienne a été produite en 1971 mais vendue et MEC fin 1974 seulement (ce qui me vaut une petite galère pour la pollution à chaque contrôle technique...)
on peut déjà avoir une idée de l'année de production en se basant sur la liste publiée par Bruce Taylor   http://www.alfamontreal.info/Montreal/ChassisNosJun13.pdf >http://www.alfamontreal.info/Montreal/ChassisNosJun13.pdf


quant au spoiler,
les tout premiers modèles sans spoiler en ont souvent reçu un après coup...
 la mienne l'a (l'avait), je ne sais pas s'il y était dès l'origine, probablement, toutefois je l'ai retiré pour une éventuelle réparation (la fibre de verre est fendue) mais il reste les trous des rivets de fixation dans la jupe avant

Pas dans la liste... mais devrait être dans production 71

  http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/110/8/1/8/0ce35b83-d525-40...34ddbb4-556ab59.jpeg.htm >

Le spoiler a été installé a partir du 1er mai 72. D'apres la liste des numéro de série 5765 a été produite debut 72... 1972 – LHD Production 2348
 5108 5109 5110 5112 5117 5128 5129 5153 5174 5223 5280 5283 5306 5323 5343 5349 5357 5358 5365 5367 5385 5392 5410 5424 5473 5455 5495 5504 5519 5520 5521 5531 5535 5536 5540 5543 5549 5555 5559 5562 5564 5566 5569 5577 5581 5583 5584 5585 5586 5587 5589 5601 5604 5606 5607 5611 5613 5617 5618 5619 5621 5622 5623 5627 5628 5629 5633 5643 5648 5649 5653 5654 5662 5667 5672 5678 5679 5683 5687 5697 5699 5703 5704 5706 5710 5720 5723 5725 5726 5729 5731 5735 5737 5741 5742 5743 5750 5759 5761 5762 5763 5764 5765 5767 5770 5771 5772 5776 5778 5779


Ok donc à priori c'est correct qu'il n'y ait pas de spoiler, merci


  http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/110/1/8/0/804bc5df-642f-48...d0afab9-556b74f.jpeg.htm >

de toutes façons, aux vitesses auxquelles on est contraint de rouler de nos jours dans la majorité des pays européens et particulièrement en France, le spoiler ne présente plus aucune utilité
après, c'est une question de goût personnel ou pour les adicts au "matching"

la Montreal a été conçue sans spoiler, personnellement, je la préfère sans, j'ai retiré le mien il y a plusieurs années pour le réparer et je ne suis pas pressé de le remettre, (mais je le vendrai avec la voiture... un jour)

à propos de matching, sur ta Montreal les bas de caisse devraient être peints en noir (même si là non plus je n'aime pas trop, je trouve que ça lui donne un air "haut sur pattes") et le logo Bertone sur les ailes n'est (en principe) pas celui des 1ères séries

J'ignore si il y a eu des versions avec bas de caisse peints couleur carrosserie car c'est la première que je vois ainsi.
Concernant logo Bertone, c'est celui en photo ci-dessous qui est le bon ?


  http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/110/d/b/5/e861114f-dcbc-46...d55aa67-556bca0.jpeg.htm >


Merci pour votre participation

Normalement les cabochons de clignotant avant sont blancs ou oranges sachant que c'est un modèle français ?

pour les bas de caisse, d'origine, ils sont tous noir (satiné, je crois) mais on voit des Montreal avec toutes sortes de combinaisons, couleur caisse, argent, j'en ai même vu avec des bas de caisse en inox poli... là encore, question de goût


le logo (il y a un sujet là dessus   http://alfa-montreal.clicforum.fr/t642-Logo-Alfa-volution.htm?q=logo&start=15 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t642-Logo-Alfa-volution.htm?q=logo&st... ) qui est sur ta Montreal, est plutôt celui des dernières séries, mais comme souvent, Bertone n'était pas très rigoureux et utilisait ce qu'il avait en stock, au petit bonheur...

voici celui qui est sur la mienne (d'origine) et sur la plupart des Montreal de 1ère série que j'ai pu voir
   >



quant aux "clignotants" sur les 1ères séries dont la tienne, ils sont blancs et ils font veilleuse et clignotant


plus tard (après 1973 ?) ils sont uniquement clignotants et orange, les veilleuses sont intégrées aux projecteurs (code ou phare, je ne sais pas)


ceci dit, laisses le cosmétique et le matching de côté pour le moment
pour commencer, redémarres ta Montreal et règles la au mieux, roule avec pour t'assurer qu'elle est au point...

Bienvenue sur le forum!

Le doré va très bien à la Montreal, ce n'est pas une couleur très 70', mais très classe!

 

  Ok donc à priori c'est correct qu'il n'y ait pas de spoiler, merci  

Non, le spoiler a été monté systématiquement environ à partir de la 100 ième voiture produite (instabilité à haute vitesse), soit châssis 5200 et plus...

Voir sur le site de Bruce Taylor au chapitre "spoiler":   http://www.alfamontreal.info/ >http://www.alfamontreal.info/