J'ai fait deux expertises : une en 2012... valeur 28000€ et une début 2014... valeur 36000€, mais elle ne tournait pas très bien et ca a influé sur la côte. Pour un achat il y a 4 ans a 21000€, la plus value n'est pas mal... , mais peut mieux faire
Je vais probablement refaire une expertise en septembre...

 

 
A propos j'ai eu le responsable régional de la FFVE au téléphone, qui m'a indiqué que les voitures en immat. collection bénéficient en cas d'accident non responsable d'une remise à neuf par la partie adverse, ce qui n'est pas le cas si immat. normale. Je n'ai jamais entendu parler de ça


   

es-tu sûr d'avoir bien compris ?

le vrai problème n'est pas là en fait, si tu es en carte grise collection, l'expert ne peut pas envoyer la voiture à la casse (procédure dite VTI - véhicule techniquement irréparable - en application de la directive européenne "Fin de Vie")
la même voiture en carte grise normale ne peut pas échapper à la procédure VTI...

toutefois pour les anciennes en CGN, il existe une échapatoire possible (mais aléatoire) conseillée par la FFVE :
"...Si un véhicule ancien, immatriculé en série NORMALE, venait à être classé VE, le propriétaire aurait intérêt à demander en urgence l' ATTESTATION FFVE, ce qui lui donnerait déja un statut administratif. Cela pourrait influencer l'expert pour faire jouer le bénéfice de l'exemption...."



  http://www.ffve.org/dossier__Directive_Fin_de_Vie >http://www.ffve.org/dossier__Directive_Fin_de_Vie

  http://www.ffve.org/Questions_les_plus_fr%C3%A9quentes-35#cat22 >http://www.ffve.org/Questions_les_plus_fréquentes-35#cat22

  http://www.ffve.org//files/docs/Procedure%20VE,%20VTI,%20VEI%20:%20Rappel.pdf >http://www.ffve.org//files/docs/Procedure VE, VTI, VEI : Rappel.pdf

Je pense que c'est ça dont il s'agit ! Bien vu

Quelques travaux sur le silencieux :


Finalement un petit passage à la paille de fer et on constate que les sorties sont pas si mal que ça...
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=21431820150611.jpg >


Le problème c'est que les fixations sont complètement tordues... (on s'en doutait déjà un peu)
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=47459620150611b.jpg >
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=665870potdetravers.png >


Heureusement j'ai un ami chaudronnier qui sait manier le chalumeau
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20192820150611.jpg >


Comme c'est une pièce d'origine, ça vaut le coup de suer un peu
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=22839420150611.jpg >


Reste plus qu'à mettre une petite couche de peinture haute t°, mais avant j'ai encore toute la ligne à gratter

en route pour de nouvelles aventures


  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72307120150619.jpg >

quelques photos de l'avancement des travaux
  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=429764photo43.jpg >
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  http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=427152photo27.jpg >

Joli! Beau boulot et bon courage!

Elle va être belle!!
Le villebrequin c'est vraiment une belle pièce!. il pèse combien?

Franchement je ne sais pas... mais il est très lourd !

Bonjour,
Gros déterrage ...
J'ai récupéré ma Montreal hier après une longue période de sommeil et des travaux de réfection conséquents (moteur complet / carrosserie)
Il me reste à faire l'intérieur, les trains roulants, remonter les périphériques moteurs, et bien d'autres choses que je n'imagine même pas...
A bientôt sur le forum
Johann 

Courage!!

jt te souhaite d'être fin prêt pour le rassemblement européen en pays de Loire en septembre 2026

Je prends ça comme un chalenge !!! 

Bonjour, pour la réfection de l'intérieur et en particulier des sièges il existe maintenant unkit complet de mousses polyuréthane proposé par une entreprise uk. Les différentes pièces ont été modélisées en 3 D puis sont usinées. Le kit pour les 2 sièges revient à un peu plus de 1000 euros. C'est la conclusion d'une recherche internationale qui a duré plus de 2 ans et l'implication d'un britannique Chris Wright. Le résultat est parfait reste à connaitre la durabilité.
Le lien vers le producteur: https://www.trimworks.co.uk/product-page/alfa-romeo-montreal-seat-foam-set
Le lien vers le sujet sur Alfabb: https://www.alfabb.com/threads/cnc-foam-for-seats.741236/?post_id=8957979#post-8957979
J'ai des pièces de suspension disponibles  dont une barre anti roulis avant de plus gros diamètre ainsi que les plans des renforts de passage de roue pour les boitiers de direction. Bon travail de restauration.
Bernard

Merci pour l'info!!