Le Forum nouveau de l'Alfa Romeo Montreal

Bonsoir,

Pour ceux qui sont intéressés, voici le communiqué de Presse d'Alfa Romeo au sujet des Alfa Romeo Experience Days

  http://www.alfaromeopress.fr/download/FR/2012/Alfa_Romeo/COMMUNIQUES/121203_CP_AR_EXP_DAYS_LE_CASTELLET.pdf >http://www.alfaromeopress.fr/download/FR/2012/Alfa_Romeo/COMMUNIQUES/121203...

Bonne soirée
JaB

Tout d'abord un grand merci à Jérôme pour la mise en place de ce partenariat avec Alfa Romeo France qui a permis aux adhérents de Museovivo Provence
de vivre ces 2 journées exceptionnelles. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)

Juste pour vous mettre l'eau à la bouche en attendant le compte rendu complet avec photos et vidéos! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0418-3a66599.jpg)

Tout d'abord les Montreal: il y en avait 3 samedi matin, la verte que je ne présente pas (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) , la rouge de Jean Pierre B. ("Alfetta")
et une surprise, la bleue de "Guly13" que je n'avais jamais rencontré auparavant malgré notre proximité.

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0412-3a68489.jpg)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0391-3a684a8.jpg)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0414-3a68587.jpg)

L'évolution de la monte pneumatique en 35 ans: 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/35 ZR 20 à l'arrière (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0428-3a684f8.jpg)

très intéressante la ligne de la moderne, mais je suppose qu'elle est gavée d'électronique, dommage, ça vieillit mal, qui saura les maintenir en état de rouler dans 40 ans ?
avec des dimensions de pneus pareilles, ça doit être aussi dur que les bandages en caoutchouc plein des ancêtres

Super Serge j'en suis heureux pour vous !
Comme je t'ai dis je serais venu avec tant de plaisir...... mais bon le taf est une denrée qu'il ne faut pas négligé.
Le plateau est bien fourni sur les quelques photos que tu nous gratifie
Forza

 

Citation de: "FRANCOV8""FRANCOV8"

  Super Serge j'en suis heureux pour vous !
Comme je t'ai dis je serais venu avec tant de plaisir...... mais bon le taf est une denrée qu'il ne faut pas négligé.
Le plateau est bien fourni sur les quelques photos que tu nous gratifie
Forza  

 

Citation de: "AJMA11""AJMA11"

  très intéressante la ligne de la moderne, mais je suppose qu'elle est gavée d'électronique, dommage, ça vieillit mal, qui saura les maintenir en état de rouler dans 40 ans ?
avec des dimensions de pneus pareilles, ça doit être aussi dur que les bandages en caoutchouc plein des ancêtres  

vraiment jolie, même de derrière (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
AA

mais comme un air de déjà vu
   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/alfa-romeo-2000-s...coupe-03-3a6a581.jpg)
AA

En pleine action: (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cool-1614.gif)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/montreal-fb-3a78b33.jpg)

La descendante, qui marche pas mal non plus! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)

   >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/8c-fb-3a78b44.jpg)

Superbe Serge!
La 8c est plus ronde plus pataude que la Montreal qui est plus élancée plus fine..
Guly13 est enfin venu à bout de son problème d'alimentation d'essence?


Didier

C'était des problèmes électriques: alternateur, régulateur (la batterie qui bouillait!) et les 2 modules de puissance qui ont lâché l'un après l'autre.
Pour les modules, d'après ce que j'ai compris, il a fait tester le circuit à un de ses copains qui est dans l'électronique.
C'est un transistor à 17 euros qui était HS.
Il a suffit de le remplacer pour que les modules soient à nouveau opérationnels.

Oui c'est ça, j'ai écris alimentation mais je pensais allumage!!.
A une époque j'ai regardé les références données par le plan chez Selectronic et effectivement c'est pas très ruineux en composant!!, c'est pas Spica!!...
Didier

Session du vendredi midi, légèrement arrosée! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)

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Vive le RainX avec ces essuies glaces un peu faiblard!

La caméra était placée côté passager, côté conducteur l'essuie-glace plaque bien et j'avais une bonne visibilité.
Mais effectivement, avoir du RainX dans le coffre n'est peut-être pas superflu, même pour un sudiste! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)

La session du vendredi soir, quasiment de nuit et presque tout seul sur le circuit, le pied! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cool-1614.gif)
Du coups, tu te lâches, du coups tu sors.... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)

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Le lendemain, la cerise sur le gâteau: 2 tours au volant de la 8C, encore merci Jérôme!
 (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cool-1614.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/redface-1621.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)


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Vow ... tres fun (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)

Bjr HEV13,
Très beaux films. Tu as du bien d'amuser . Ça donne envie.
Par curiosité, avec la Montréal qu'elle était la vitesse atteinte en fin de ligne droite ?
Merci
BOING91

Au bout de la ligne droite des stands tu es plutôt concentré sur le point de freinage que sur le compteur! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
On va dire pas loin de 180 avec un très gros freinage à la clé car le virage est très serré.
Même si les freins ne sont pas très puissants, je suis toujours surpris pas leur endurance.