Salut à tous,
Il y a quelques membres de ce forum qui connaissent ma Montreal, pour les autres une petite presentation;
C'est un modèle 1974 N° de chassis 142 8048 moteur N° S0371. J'ai acheté cette voiture en 1981!!
Après des années de sommeil une "révision" a été entreprise courant 90. Un regret ne pas avoir été plus loin dans la restauration....
Quelques images des travaux effectués, décapage completde la coque avant mise en peinture,réfection de la sellerie en cuir, remplacement de la moquette... Côtémoteur, pas de surprise particulière, tous les éléments mobiles sont en cotes d'origine et sont dans les tolerances constructeur.Par tranquilité la segmentation a été refaite, les coussinets de bielles et de paliers on été remplacés, un rodage soigné des soupapes a été fait. l'extraction du roulement de pompe à eau sans problème en utilisant un petit extracteur à inertie, remplacement du fameux roulement par un matériel moderne!
Nettoyage du réservoir d'essence ( présence de résidus de super) et étamage de l'intérieur. Remplacement, des 2 pompes a essence Bosch (légèrement fuyardes) et de tous les filtres.
C'est un résumé des actions indispensables pour être tranquille...
Cordialement
Georges
Ci-joint quelques photos
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/carter-30c9ccb.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/carter-ferm--2dad1f8.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/culasse-30c9d11.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/culasse-bielle-30c9d25.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/vilebrequin-30c9d55.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/montreal6-30c9d7f.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/moteur-30c9da3.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/injection-30c9dc8.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/montreal1.1-30c9de1.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/montreal2-1-30c9dfa.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/montreal3-30c9e11.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/compartiment-moteur-2-30c9e5d.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/compartiment-moteur-30c9e7d.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/_igp8070-30c9eb4.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/int-rieur-d-2d15f34.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/avant-2d1a2b4.jpg)
Suite de la presentation >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp4932-30ca041.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp5461-copie-30ca050.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp5462-30c9f05.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp5469-2d1a2c6.jpg)
Dernier épisode, salut à tous
Georges
Superbe Georges.
Sur la mienne (1972) le petit bouton orange en amont du levier de vitesse, dégivrage lunette arrière je crois, est placé à gauche. Est ce un montage sur la tienne ?
Salut Georges ,
sympa ce petit retour en arrière sur les travaux de ta voiture !! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Gros travaux pour l'époque ! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
par contre dommage de l'avoir peinte en rouge ........ (https://alfa-montreal.fr/img/archives/redface-1621.gif)
Superbe la rstau! Mais tu Regrette de pas avoir été plus loin dans la restau??? Qu'est que tu pouvais bien faire de plus???? . Je suis loin de cet état!.
Didier
Tu as fait cette restau par toi même ou avec des pro??
Citation de: "did.com""did.com" Tu as fait cette restau par toi même ou avec des pro??
La partie carrosserie et peinture a été restaurée par un artisant spécialisé dans de gros chantier de restauration. C'est un vrai carrossier,un tôlier formeur.
Il est très connu dans le milieu Alfiste, Thiery Catonnet Ets BMC à Clamart.
La partie mécanique, moteur, injection, transmission,a été renovée par mes soins.
L'ensemble est perfectible. Le moteur pousse fort, attention au freinage d'époque!!!
Tu n'as pas changé les étriers en 2 pistons?
Non j'ai gardé les étriers d'origines, révisés par les Ets Etient et je suis passé aux durites de freins type aviation plus sécurisantes.
Je connais la voiture de Georges pour avoir espérer pendant quelques mois qu'il me la vende !... Bon, l'affaire ne s'est pas faite, et cereportage me donne la nostalgie,mais je suis heureux de voir que Georges conserve cette belle voiture. Ça m'aurait embêté qu'un autre en profite. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Filou a eu l'occasion de la voir aussi, et c'est vrai qu'elle nous a agréablement surpris parce qu'elle pousse fort. Ce qui prouve que le moteur est en forme et que Georges a bien travaillé.
L'intérieurest de grande classe. Je trouve le cuir des sièges particulièrement réussi. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Quant à la couleur rouge, elle a au moins le mérite de ne pas laisser indifférent : j'ai moins de succès avec la mienne couleur Argent que lorsque nous avons traversé la ville pour aller à la gare avec celle de Georges...
Allo Georges,
Pour le freinage il est trés facile de le rendre trés efficace: liquide compétition (dot 60) + plaquettes compétition (Ferodo DS 3000) + flexos avec rêvetement en tissu metallique. Rien a voire avec le freinage original.
Gros boulot au niveau de la carrosserie (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) , la mienne en aurait bien besoin, mais pour l'instant je privilégie le côté fonctionnel et fiabilité de la voiture.
Le rouge est la couleur d'origine?
Bonjour,
Vraiment une belle restau.!! Sa donne du courage et surtout les photos éclaté moteur sont top et m'aideront certainement.!
Très belle auto George (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Benoit
Salut Benoit,
pour completer ta doc. sur les entrailles du moteur un completment d'informations avec quelques images.
Si tu a effectués des tests sur les bruits moteur tiens moi au courant des résultats. >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/bielles-et-pistons-30ec51d.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/culasse-avant-30ec549.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/moteur-avant-30ec568.jpg)
Grorges
Saut Georges,
J'ai lu que tu avais réussi à vendre ta voiture. j'espère que tu passera toujours par ici pour nous faire profiter de ton expérience!.
En ce qui concerne la vente, est tu d'accord de nous donner des infos, comment , combien à qui, on le connait??
A bientôt!
Didier
même attente que Didier, d'autant que tu nous a promis un tuto sur le réglage de la Spica...
et maintenant qu'as-tu prévu, une remplaçante plus cool ?
AA
Bonsoir Didier,
Bien sur, je reste fidèle au forum, même sans montreal. Les sujets sur ce site sont intéressants et utiles à tous, c'est une source d'informations pour les futurs acheteurs! L'expérience les astuces utiles, les conseis des intervenants sont là pour aidé les plus novices à maintenir en forme cette belle auto. C'est pourquoi je recommande ce site aux amateurs de montreal.
J'ai transmis, avec son accord,les coordonnées de mon acheteur Belge à Philippe.
Cette personne ma contacté après avoir pris connaissance de mon annonce, présente depuis plusieurs semaines...,l paru sur "anciennes. net" et " novaweb.fr".
Nous avons eu quelques échanges d'informations sur l'état général de la voiture, rendez vous pris pour le samedi. Matinée humide, pas idéale pour ce genre de présentation, lecture du contrôle technique passé la veille, rien de bien méchant, défauts mineurs basiques, pas de contre visite (ouf) CO à 4.29, tout est OK. Après un essai routier concluant, vient le temps de la négociation, passage normal, chacun faisant valoir ses arguments un compromis est trouvé à 20K€. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) Par rapport au marché européen c'est un prix faible, nous sommes enFrance et la demande sérieuse est inexistante.
Départ dans la foulée du nouveau propriètaire, direction la Belgique , 350 Km sans problème. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) Acheteur sympathique et déterminé, une visite, un achat!
Une page est tournée...
Cordialement
Georges
Bonsoir Georges,
Belle présentation et beau travail sur ton ex Montreal
Cela fait plaisir que tu reste sur le forum.
Forza