Bonsoir,
J'ai découvert votre forum pendant les vacances, il est bourré d'infos, félicitations (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
Je commence a sérieusement penser à passer à l'acte avec une Montreal, je consulte un peu les annonces tranquillement car je dois terminer d'abord ma Sm carbu de 1972.
J'ai quelques autres vieilleries en stock comme une 911 g50 et quelques Saab 900 classic.
J'espère être bientot parmi vous en tant que posseseur de ce beau jouet....J'ai failli passer à Beaune car c'etait l'occasion unique de se rendre compte des differentes couleurs en vrai....Dommage.
Bonsoir et bienvenu !
quand on "failli", il faut te contenter des photos. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
as-tu des vues sur une bête en particulier ?
promènes toi sur tout le site, il y a des liens de choses à vendre ... bonne chasse
Et oui, se contenter des photos (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif) .
Je vais passer au salon Automedon comme chaque année en octobre, j'espère qu'il y aura quelques Montreal la bas...
Il y en avait une noire a un tarif bien placé sur les annonces du forum mais elle est malheureusement vendue, donc pas de vues pour le moment.
Le seul truc qui me fait peur c'est que la Montreal est une voiture qui demande des soins et d'être utilisé, comme ma Sm quoi, suis bien parti moi (https://alfa-montreal.fr/img/archives/razz-1620.gif)
Si tu as une SM... Tu connais déjà ce que " voiture délicate" veut dire !Tu ne seras pas dépaysé avec la Montréal... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Les belles voitures de cette époque ont toutes cette particularité, mais c'est aussi ce qui fait leur charme.
Ce sont des voitures très féminines : chiantes, mais attachantes !!! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
bienvenue sur ce forum, tu ne le regretteras pas (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
je pense que la Montreal n'est pas aussi délicate ni compliquée que la SM, mais elle est tout aussi capricieuse (le sang italien sans doute...)
Thierry aurait pu te donner rendez-vous à Bordeaux dans quelques mois pour y voir quelques dizaines de Montreal
quel cachotier (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
vas quand même voir ici http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm
Oupsss... J'ai manqué à tous mes devoirs... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/redface-1621.gif)
@ Walther :
Bien sur, rendez vous en mai 2015 avec ta toute nouvelle Montreal (de préférence à la SM...) pour partager les routes du Médoc en groupe (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Et bien on sera 2 à avoir une Montreal et une SM ..... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Vache, je ne suis pas le seul malade alors (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
Quand je parle de prendre une Montreal en plus de la Sm et des autres, tout me monde me traite de fou....
ce n'est point de la folie, c'est du masochisme ... et ici il n'y a que des masos !
et ils y connaissent quoi, les autres, à part leurs déplaçoirs turbo mazout spécialisés dans les pannes incompréhensibles même par les "pros" (?) de la mécanique
au moins nos anciennes, quand elles tombent en panne, on sait vite pourquoi et on les répare sans avoir besoin de changer la moitié de la voiture
laisses les dire, ils sont jaloux et timorés
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
Oui, ils sont jaloux, m'en fout, j'en suis à 8 anciennes alors une de plus ou de moins, autant se faire plaisir plutot que d'attendre les 1% de son livret et de payer des impots dessus apres...
tout à fait d'accord, même si tu as 2 x plus d'anciennes que moi (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
on se fait plaisir, on s'occupe, et comme placement à long terme net de tout impôt et CSG, les banques n'ont pas fait mieux (et ça ne va pas s'arranger) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Citation de: "Niamkoko""Niamkoko" ce n'est point de la folie, c'est du masochisme ... et ici il n'y a que des masos !
Dans SM... tout est dit... Oh. Ouiiiiiiii.... fais moi mal !!... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
hum !
quand on s'adonne à la Merak, on ne se moque pas des SM (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Citation de: "AJMA11""AJMA11" hum !
quand on s'adonne à la Merak, on ne se moque pas des SM (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Tout a fait (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mdr-1e6fc.gif)
Ben quoi... Si on peut plus se charrier entre cousines... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
a propos de la MERAK ... je vais faire appel à vos mémoires ... des plus anciens, bien sur.
Dans les années 70, et tout particulièrement entre 1973 et 1979 il y avait un fleuriste, au pied de l'hopital de Mulhouse (Hasenrein), qui était passé au "p'tit rapporteur" de J. Martin, car il avait la particularité de posséder 2 voitures - une Lamborghini et une Maserati qui, quand on ouvrait les portes, jouaient la marseillaise et l'hymne de L'union-jack car il avait en plus le béguin pour la reine d'Angleterre.
questions :
- la Lamborghini était une Countach, mais la Maserati c'était quoi ? une Merak ou une Bora-Bora ?
- je sais que ce gars est mort, avez vous une idée de ce que sont devenus ces voitures ?
Bora, peut-être,
Bora-Bora, sûrement pas (c'est une île (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) )
c'est vrai que Merak et Bora se ressemblent beaucoup, je préfère ligne de la Merak plus fine
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/1973-maserati-bora-01-47b1444.jpg)
Bora
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/maserati_bora2_t-47b144a.jpg)
Merak
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/merak-bora-1-47b14bc.jpg)
ca se ressemble !
C est quoi le nom du fleuriste ? Je suis juste à côté ce soir (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
il n'existe plus ... il etait juste au pied de l'hopital sur la route de Brunstadt ...
sa boutique était toute petite, ca ressembalit à un kiosk ... mais je te parle de ca c'était en 1976 ou un truc du genre ...
comme il y avait des passionnés de Merak, ou Bora peut-etre qu'ils savaient ce que cette voiture était devenue ? c'est quand meme pas banal une caisse qui te joue l'hymne national anglais quand tu ouvres la porte !
Citation de: "Niamkoko""Niamkoko"
... mais je te parle de ca c'était en 1976 ou un truc du genre ...
y peut pas connaitre, il avait encore des couches culottes (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mdr-1e6fc.gif)
j'avais oublié ce détail ... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
Désolés de polluer un peu ta présentation Walther,
mais tu comprendras vite que les dérapages + ou - incontrôlés font partie intégrante de la Montreal
et pas seulement sur le forum (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Citation de: "Niamkoko""Niamkoko" ca se ressemble !
Pour jouer les érudits à deux balles...
Bora et Merak ont été dessinés par Giugiaro. Le dessin de la Merak est un dérivé de celui de la Bora. Le cahier des charges était relativement simple : Citroën a sollicité Maserati pour dessiner un moteur V6 pour sa SM et souhaitait que Maserati, dans laquelle l'entreprise avait mis des billes, sorte également un modèle sous son nom utilisant des composants similaires en grande partie à la SM.
Giugiaro a repris le dessin de la Bora, et comme le V6 prenait moins de place que le V8, a revu essentiellement l'arrière de la voiture, en affinant le coffre moteur (suppression des vitres) mais en conservant la ligne, d'où les deux poutres pour fluidifier la silhouette. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Les deux autos ont le meme chassis et beaucoup d'éléments de carrosserie communs, mais jesuis d'accord, la ligne de la Merak est plus réussie que celui de la Bora. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Bonsoir,
J''étais au salon Automedon hier, suis tombé amoureux d'une Montreal marron superbe , elle est a quelqu'un d'ici, immatriculée dans le 77 ?
http://s854.photobucket.com/user/cavapaslatete/media/Divers/8_zps6ece1609.jpg.html >(http://i854.photobucket.com/albums/ab107/cavapaslatete/Divers/8_zps6ece1609.jpg)
http://s854.photobucket.com/user/cavapaslatete/media/Divers/7_zps88a2280d.jpg.html >(http://i854.photobucket.com/albums/ab107/cavapaslatete/Divers/7_zps88a2280d.jpg)
http://s854.photobucket.com/user/cavapaslatete/media/Divers/6_zps0a1ecb25.jpg.html >(http://i854.photobucket.com/albums/ab107/cavapaslatete/Divers/6_zps0a1ecb25.jpg)
Elle est effectivement superbe, je connais cette voiture pour l'avoir vue pour la première fois au mans Classic 2004. J'ignore si le propriétaire est sur notre forum (en tout cas il n'était pas à Beaune, c'est sûr).
Aujourd'hui il y avait la mienne, dorée, nettement plus dans son jus que la marron...Vieil or, quoi ! En tout cas grand succés d'estime pour la voiture, et grosse fréquentation à Automédon.
y avait-il un Rallye ou une sorte de course à Automedon ?je pose la question car sur la route clermont - Lyon, mais lui allait dans l'autre sens , j'ai croisé une Monty ORANGE sur un plateau avec un gros Numéro "noir" sur la portière et un gros "autocollant" ou j'ai juste pu voir "2014". j'ai croisé plein d'autres voitures genre Porsche 914 moteur VW avec la meme déco sur la portière.
Non pas de course à ma connaissance à Automedon, j'y suis resté toute la journée de samedi. Me remets du choc de la vision de la marron (https://alfa-montreal.fr/img/archives/razz-1620.gif)
tu en as une autre marron à la prochaine vente d'Artcurial mais estimation très haute 50 à 70 k€ (m'étonnerait qu'elle atteigne ce prix mais on ne sait jamais...)
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2644+++++232+&refno=10507529 >http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2644 232 &...
ou celle là, une belle Bora jaune, dans la même gamme de prix (étonnant d'ailleurs)
http://alfa-montreal.clicforum.fr/redirect1/http://osenat.com/html/fiche.jsp?id=4368801&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=1&aff=1&r= >http://osenat.com/html/fiche.jsp?id=4368801&np=1&lng=fr&npp=100...
http://alfa-montreal.clicforum.fr/redirect1/ >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/maserati_bora_126708_1_5440d-482d456.jpg)
Monty de "course" orange, à ma connaissance il y a celle de Frédéric Blatter...
Mais je ne sais pas si elle est réparée depuis sa mésaventure à Goodwood.
attention, je n'ai pas dit "course" dans le sens équipée course ... c'était une orange sur un plateau, et elle avait un numéro genre sticker 40 cm x 40 cm qui représentait un numéro (pas le classic noir sur fond blanc)... j'ai pas eu le temps de lire lequel , et à coté un autre sticker de 40 cm x 40 cm avec plein de sponsors et un 2014 de haut en bas sur la droite du sticker. j'ai doublé une 914 qui allait aussi dans le 74, comme moi, et d'autres voitures sur remorques mais bachées - je n'ai vu les modèles, et il y avait un paquets de "vieilles" genre 204, porsche 911, 203, et meme une Rolls mais année 80.
apres observation de cette marron, qui est en très bon état mais pas SUPER état comme celle que tu as posté.
mon ressenti :
1. le tuto d'Ajma11 sur les selleries doit etre souvent utilisé pour refaire les interieurs.
2. il a une console levier de vitesse en aussi bon état que la mienne - qui baille un peu - et ou il est greffé un interrupteur - une option ? klaxon Italien 5 tons ? ouverture réservoir supplémentaire ? (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
3. il a des ceintures à enrouleurs - décidément, je dois avoir le dernier modèle fabriqué sans ceinture à enrouleur
4. le moteur est à priori bien dans son jus et sain - on ne sent pas la restauration totale moteur - il faudrait voir en-dessous
5. les feux avant arrière les vis sont bien rouillées ou un peu oxydées, ce qui est à priori gage de "dans son jus" - et relativement sains
6. phare blanc, donc à priori pas Francaise d'origine - j'en profite pour poser la question aux pros : les phares jaunes, c'est gage d'une série destinée pour la France ou y avait-il encore d'autres pays ? et les blancs c'était uniquement D et CH ou y avait-il aussi de blancs en F ?
7. les jantes sont nickel propres
8. à priori un coffre complet et proprement refait
9. logo arrière ... on sent soit la fin de série chez Alfa, soit un remplacement.
mon estimation : 38 à 40 000 comme l'autre
éclairage jaune obligatoire en France jusqu'en 1985 au moins (phares, codes, antibrouillards et longue portées...)
soit vitre de phare/code blanc mais ampoule avec globe jaune (H4 notamment)
soit ampoule blanche mais vitre de phare jaune obligatoire (monté principalement si ampoules H1 car elles n'ont jamais existé avec globe jaune)
chez les anglais des optiques jaunes aussi (orangées en fait) mais il me semble que c'était uniquement pour les phares à iode
tous les autres étaient en optiques blanches
ceci étant, si je dois un jour remplacer les Carello d'origine jaune de la mienne, je mettrai des blanches car permet un léger gain de luminosité à ampoule identique