Bonjour à tous,
Heureux de vous rejoindre, avec ma belle Montreal verte de 1974, immatriculée en 1978 !
Pour elle, le temps s'est arrêté en 1987, date à laquelle elle fut conservée pieusement roues démontées sur des "cavalletti" dans un garage chauffé, jusqu'à ce que je l'achète cet hiver à un garage de Brescia... Elle porte encore ses pneus d'origine, les fameux Dunlop Formula 70 des documents publicitaires de l'époque !
Elle est encore dans sa peinture d'origine, intacte. C'est en fait une voiture neuve, une fabuleuse machine à remonter le temps !
Maintenant, je la fais vrombir sur nos routes françaises de temps à autres !
A bientôt !!
Ign
Bienvenue Ignominus!
Encore un utilisateur satisfait!! (comme une réclame de l'époque).
Passera tu nous faire un coucou au meeting français, je vois que tu es en Aquitaine...
Si elle est verte tu vas avoir des supporters!!.
Des photos...
Didier
http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/5/2/5/0/bienvenue-25-8b1e4.gif.htm >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/bienvenue-25-8b1e4.gif)
Belle trouvaille! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Citation de: "did.com""did.com" Si elle est verte tu vas avoir des supporters!!.
De qui veux tu parler? (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Merci !! J'arrive pas à charger les photos... Je dois être un peu idiot...
Mais si vous voulez la voir, elle sur Facedebook, la verte dans le forum Alfa Montreal...
Au fait, c'est où le meeting français, il y a un site?
Meeting bordelais dans 3 semaines ici: http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm?start=60#p10533 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t593-meeting-bordelais.htm?start=60#p10533
Voici tes photos pompées sur Facebook, elle a l'air dans un état exceptionnel, bravo pour cette trouvaille! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Tu vas intéresser Alain pour l'importation d'Italie
Et toutes mes félicitation pour cette belle couleur! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/10925480_15862768...239327_o-4aec89f.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/11082324_15862769...505240_o-4aec8ab.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/11040886_15862768...655144_o-4aec8b1.jpg)
Citation de: "HEV13""HEV13"
Tu vas intéresser Alain pour l'importation d'Italie
Et toutes mes félicitation pour cette belle couleur! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
ouais !
il n'a qu'à continuer mon post sur ce sujet ici : http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm
et même nous faire un petit tuto tant qu'à faire (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
c'est bien vrai qu'elle semble impeccable... pour l'extérieur du moins
ça m'intéresse donc aussi de voir le véritable vert AR223 avant de décider si je remets la mienne "matching color" ou si je choisis une autre teinte,
alors j'espère qu'elle sera à Bordeaux dans moins d'un mois
Waouh l'état de la bête (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) ! Bienvenue et bien du plaisir en Montreal... assure-toi de ne pas forcer les éléments mécaniques après tout ce temps, un service général chez un spécialiste est certainement nécessaire.
Dommage les rétros pas d'origine...? Bizarre.
pour les rétros, c'est facile à rectifier,
mais ça peut se comprendre, l'unique petit rétro rond d'origine avec sa tige trop courte (pour ne pas dire inexistante) ne permet pas de voir grand chose
Citation de: "ignominus""ignominus"
Elle porte encore ses pneus d'origine, les fameux Dunlop Formula 70 des documents publicitaires de l'époque !
des pneus vieux de 40 ans (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)
pour rouler avec ta Montreal en toute sécurité, ça ne serait pas une mauvaise chose de changer les pneus et éventuellement les chambres à air (bien que normalement sur une 1974 tu devrais avoir des jantes et pneus tubeless)
gardes ceux là pour les expositions statiques...
j'ai gardé un assez mauvais souvenir des Michelin d'origine qui étaient encore sur la mienne lorsque je l'ai achetée il y a 20 ans
sur fortes accélérations (et quand on a une Montreal, on ne s'en prive pas (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) ), les pneus glissaient sur la jante entrainant la chambre à air et la valve était cisaillée par la jante
ça m'est arrivé 2 fois sur autoroute à bonne vitesse (heureusement que ça ne touchait que les roues arrières), j'ai tout changé sans hésiter
et pourtant, ils n'avaient QUE ... 22 ans
Merci les amis !
Pour les rétro je me suis aussi posé la question, mais ils seraient d'origine, un ancien concessionnaire Alfa près de Turin m'a dit qu'à l'époque on pouvait choisir ce type (normalement ceux de la Giulia je crois) ou bien le rond, plus typique des Montreal. J'avais d'ailleurs vu une photo de presse avec ces rétro. De même que certains propriétaires choisissaient de faire placer l'antenne derrière ou sur le toit au milieu. Aussi, le vieux signe Alfa et les poignées correspondent normalement à des premières productions, mais j'ai appris que chez Bertone, les anciens stocks pouvaient être utilisées sur des prodcutions ultérieures.
Comme elle n'avait pas tournée depuis 1987, le moteur a du être révisé et la SPICA complètement refaite (et ça vaut CHER !!). Par sécurité, je viens de faire une révision au Garage Busson à Sannois près de Paris, on a changé quelques joints mais elle ne tournait que sur 7 cylindres... La cause: une vieille bougie d'origine qui n'avait pas été changée depuis le début !!!! Maintenant, c'est nickel teckel... Pour les pneus, je vais effectivement mettre ceux-ci de côté car j'ai toujours un peu d'appréhension...
Pour l'importation, rien de plus facile. Si vous voulez je vous dirai. Sauf si on veut garder les papiers d'origine. Normalement, la préfecture reprend la CG du pays d'origine, ce qui est pour moi inconcevable pour des voitures de collection car ces documents sont l'histoire de la voiture, surtout pour une première main. Mais bon, j'y suis arrivé et c'était pas facile....
Je vais essayer de poster des photos de l'intérieur, mais il est juste en état neuf.
Au fait, si vous voulez des info officielles sur votre Alfa, envoyez le message ci-dessous à
centrodocumentazione@alfaromeo.com . Ils répondent rapidement et ça permet d'avoir quelques info sympa.
"Buongiorno Sig.ri,
Vorrei conoscere le caratteristiche di questo mio vehiculo, una
Alfa Romeo Montreal châssis/telaio AR _____, in particolare: anno di fabbricazione, colore esterno e interni, data di vendita e altre informazioni che potete avere.
Vi ringrazio in anticipo,
Cordiali saluti"
Elle est superbe!!
Citation de: "ignominus""ignominus"
Pour l'importation, rien de plus facile. Si vous voulez je vous dirai. Sauf si on veut garder les papiers d'origine.
oui, oui ! dis nous tout... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) ici http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t679-Importer-une-ancienne-d-Italie.htm
puisque tu as acheté fin 2014, tu tombais sous le coup de la loi italienne de juillet 2014 qui complique encore la procédure d'import déjà pas simple depuis l'Italie !!!
donc le retour d'expérience sur la façon dont tu as procédé sera particulièrement utile pour tous ceux (moi (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) ) qui envisagent une importation d'Italie...
Citation de: "AJMA11""AJMA11" (moi (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) ) qui envisagent une importation d'Italie...
Alain, tu ne nous as pas dit ce que tu convoitais...
Salut AJMA - je viens de mettre mes conseils dans ton forum 'importer un ancienne' !
Ign
merci,
je vais étudier ça avec soin...
attends toi à des questions intrusives (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Citation de: "HEV13""HEV13"
Alain, tu ne nous as pas dit ce que tu convoitais...
réponse dans ma présentation pour ne pas polluer celle d'ignominus
Bienvenue ä toi et ta Montréal verte. Je l'ai vue chez Busson, en plaques italiennes me semble-t-il, et elle est en effet superbe.
Deux conseils amicaux:
- finalement les rétros rectangulaires c'est pas mal...je viens d'avoir un carton avec un scooter que je n'avais pas vu dans les rétros ronds du spider ( pas de blessé heureusement, c'était à basse vitesse)
- trouve rapidement des pneus neufs et jette les vieux (j'ai un copain qui a éclaté un vieux pneu neuf tout sec...sur sa Toyota 2000 GT!). En attendant ne dépasse pas les 90 km/h. Reste en taille d'origine (largeur 195), c'est plus cool pour le boitier de direction.
En espérant te voir à Bordeaux !
Citation de: "FILOUD""FILOUD" trouve rapidement des pneus neufs et jette les vieux
non ! il ne faut pas les jeter mais les garder pour le look pendant les expositions statiques et les concours d'élégance (vu l'état - et la couleur - de sa Montreal, il ne devrait pas manquer de sollicitations...),
là ça ne risque rien (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) il faut juste avoir un 2ème jeu de jantes pour simplifier l'opération...
Ca c'est une recommandation de "provincial" (qualificatif non péjoratif, et juste géographique) qui vit dans une datcha....mais pense un peu à nous autres "parisiens" (d'adoption, en l'occurrence) qui vivons dans des cages à lapins, et pour lesquels "le luxe, c'est l'espace" ! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/biggrin-1611.gif)
eh ! oui, pauvres Parisiens ou plus généralement pauvres résidents des grands centres urbains dits désormais "métropoles"
saches que je compatis, désormais plus rural que provincial et même si je n'ai pas de "datcha" j'apprécie d'autant plus que si je n'ai pas tout au long de ma carrière pu échapper totalement à la vie urbaine, j'ai tout fait pour éviter comme la peste les postes parisiens et tant pis pour les opportunités et promotions ratées...
mais une petite mezzanine au dessus des voitures dans le garage (il en faut bien un non pour collectionner quelques anciennes), ça permet de stocker pas mal de choses pas trop lourdes...
Merci pour ta compréhension Alain !
Pour revenir sur sur le sujet des vieux pneus, moi aussi quand j'ai acheté la voiture (en 2004, à un collectionneur qui l'avait acheté en deuxième main en 98, mais avait peu roulé avec), elle avait de "beaux" Michelin X tout neuf, ...mais tout sec et craquelés, vieux comme la voiture !. Ce n'est qu'aprés être remonté de Nantes (lors de l'achat) à bonne allure, que l'expert m'a conseillé de ne pas dépasser les 80 à l'heure, et de les chnager au plus vite...ce qui fut fait avant le meeting de Rovigo en 2008, et ce n'était pas un luxe : les chambres à air étaient collées sur les pneux, et se déchirèrent au démontage.....Et les Michelins X sont partis allimenter quelque feu de Bengale.....
Bonjour,
Vraiment splendide cette Montreal et la couleur claque elle parait neuve !
Superbe
Franco (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Bravo! belle couleur! et elle semble bien homogène! et sur la route? (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) N.BLIN
@FrancoV8
ça alors ! un revenant...
Salut à tous,
La voiture marche du tonnerre. Comme la Spica a été refaite par un des sorciers de la chose en Italie, je dois encore mettre un espèce d'additif dans l'essence (du "persian oil", pour les moteurs deux temps...).
Si certains d'entre vous sont en région parisienne ce weekend, la voiture va faire le concours d'élégance d'Enghein les Bains dimanche... Les organisateurs on l'air très sympa et donc je tente le coup, même si je n'ai jamais fait ce genre de manifestation... Elle sera en bonne compagnie avec notamment une Mercedes 300SL Gullwing...
un autre sorcier de la Spica en Italie (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)
vite vite son adresse (https://alfa-montreal.fr/img/archives/exclaim-1618.gif) (c'est très sérieux...)
"persian oil", kesaco (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif) c'est juste pour le rodage de la Spica refaite (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif)
et pour le concours, surtout ne change pas tes pneus (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Je n'ai plus son adresse, mais tu peux téléphoner à Maurizio Anibaletto chez Bresciacar (http://www.bresciacar.it/) et il te donnera les coordonnées. c'est une personne sympathique.
La Persian Oil, exactement, c'est pour le rodage de la Spica d'après ce que j'ai compris... C'est assez visqueux donc au début ça me faisait drôle de mettre ça dans le réservoir d'essence !
Citation de: "ignominus""ignominus" br]Je n'ai plus son adresse,...
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/rolleyes-1622.gif) alors ça c'est malin... tu croyais peut-être qu'il y a pléthore de sorciers de la Spica ??? (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
"ignominus""ignominus"
... mais tu peux téléphoner à Maurizio Anibaletto chez Bresciacar (http://www.bresciacar.it/) et il te donnera les coordonnées. c'est une personne sympathique.
...
[/quote]
ah, oui, le temps que j'apprenne assez d'Italien pour tenir une petite conversation téléphonique, ce n'est pas pour demain (https://alfa-montreal.fr/img/archives/sad-1623.gif)
je mets l'adresse du site dans mes favoris, celle là je ne l'avais pas
bon, à l'occasion, si tu retrouves le nom de ce sorcier, mets nous ça sur le site, 2 sorciers valent toujours mieux qu'un (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
"ignominus""ignominus"]
...
La Persian Oil, exactement, c'est pour le rodage de la Spica d'après ce que j'ai compris... C'est assez visqueux donc au début ça me faisait drôle de mettre ça dans le réservoir d'essence !
[/quote]
j'ai jeté un coup d'oeil sur le site de Persian Oil... tout en italien (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cry-1615.gif) j'y ai trouvé des huiles diverses, mais pas d'additif pour essence, c'est pas grave, c'était simple curiosité
Salut Alain,
Je vais appeler Maurizio dès que j'ai un moment et je te dis, les sorciers de la SPICA apparemment ça court pas les rues...
Citation de: "ignominus""ignominus"
Salut Alain,
Je vais appeler Maurizio dès que j'ai un moment et je te dis, les sorciers de la SPICA apparemment ça court pas les rues...
ça serait sympa pour tout ceux qui n'ont pas encore fait réviser leur Spica par LE sorcier suisse (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
et non, ça ne court pas les rues (https://alfa-montreal.fr/img/archives/sad-1623.gif)
le seul qu'on connaissais jusqu'à présent c'est Burgi,
note, il y a bien aussi Wes Ingram aussi, mais c'est aux US
tu pourrais mettre les coordonnées ici http://alfa-montreal.clicforum.fr/t26-Revision-Spica.htm?start=30 >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t26-Revision-Spica.htm?start=30 et ici http://alfa-montreal.clicforum.fr/t123-Notice-Pompe-injection-SPICA.htm >http://alfa-montreal.clicforum.fr/t123-Notice-Pompe-injection-SPICA.htm
Bonjour à tous,
Voilà une photo de l'intérieur, j'arrive enfin à les charger !!
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-027-4cd7295.jpg)
et quelques autres. La voiture n'a jamais été repeinte mais la peinture est intacte, j'ai de la chance. On voit encore les Dunlop Formula 70 d'origine. C'était lors d'une petite balade dans la vallée de Chevreuse.
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-021-4cd72b8.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-065-4cd72bc.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-069-4cd72c0.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-009-4cd72c2.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-004-4cd72c6.jpg)
et pour finir... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/smile-1624.gif) Le véhicule a une carte d'identité FIVA (catégorie A1). J'espère pouvoir retrouver des congénères un de ces jours !!
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dsc00034-4cd72f6.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-081-4cd72fc.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-075-4cd7300.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dsc08579-4cd7308.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/21-07-2015-082-4cd730b.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dsc08566-001-4cd731a.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dsc08557-001-4cd732d.jpg)
absolument étonnant (au sens étymologique) pour un état d'origine
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Depuis son achat neuve, elle faisait partie d'une collection en Italie de voitures toutes parfaites et son propriétaire la gardait dans un garage chauffé, roues démontées, sur des tréteaux... Elle était figée depuis 1987 jusqu'à ce que je l'achète l'an dernier. Je ne cherchait pas particulièrement une Montreal, mais quand on me l'a proposée, je n'ai pas hésité une seconde. Depuis j'ai eu beaucoup d'offres, y compris TRES élevées, mais je ne la vends pas, car je sais que je ne pourrai pas trouver la même...!! La passion, ça ne se monnaye pas !! Les maisons d'enchères aussi la veulent, mais alors là, ils peuvent toujours "se brosser" (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
Tu as bien raison si l'on suit la politique des maisons de ventes , les passionnés ne pourrons bientot plus se payer quoi que se soit tellement les prix prennent des proportions astronomique .Vendre une MONTREAL 100000 € ne sert pas à grand chose si il faut débourser 40% de plus pour racheter autre chose (https://alfa-montreal.fr/img/archives/twisted-1626.gif)
En tout cas très belle achat elle a l'air magnifique et j'adore ce vert typique des année 70 comme la orange mais en plus rare (pas une seule à BEAUNE et à BORDEAUX je parle en non métallisé )
Elle est magnifique! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Il y a peut-être juste les pneus qui doivent être d'époque qu'il faudrait changer...
Alors là sensationnel! j'estimais avoir une belle Montreal mais vraiment celle -ci est formidable!! et on voit les ultimes "perfections" (entourage du levier de vitesses, feu anti-brouillard,ceintures de sécurité,et dispostif sur les pipes d'admission? si quelqu'un peut m'expliquer? la mienne n'a pas ce dispositif_ félicitation (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) N.BLIN
Citation de: "blin""blin"
... dispostif sur les pipes d'admission? si quelqu'un peut m'expliquer? la mienne n'a pas ce dispositif...
si tu parles des 2 dispositifs de réglage du débit d'air au ralenti (de part et d'autre du boitier de filtre à air),
c'est ce qui a remplacé après 1973 le répartiteur unique à l'arrière du boitier propre aux 1ères séries, anti pollution oblige, c'est normalement associé à une Spica modifiée
ce qu'en dit Bruce Taylor :
Air filter
The http://www.alfamontreal.info/Montreal/AirBox.jpg >air cleaner box fitted to early Montreal engines had a single idling air equalizer at the rear, while later engines were equipped with a pair of equalizers, http://www.alfamontreal.info/Montreal/Equalizer.jpg >one on each air intake. To rationalize spares stocking, a modified air cleaner box (Part No. 105.64.08.011.01, GR Code 60715769) was introduced in 1973 which is fitted with mounting studs for all the equalizers but in which the inlet holes are undrilled. To substitute an older unit, drill out a 9 mm dia inlet hole at the rear. To substitute the later unit, drill out 5 mm dia inlet holes on each side. The holes should of course be midway between the equalizer mounting studs.
...
All the Montreal injection pumps carry the same Spica Type No. AIBB.8C.S75.T250/1. (8C = 8 cylinder). The three versions (differing only in the 3D cam profile) which were fitted to Montreals are identified by no colour dot, a red colour dot or a http://www.alfamontreal.info/Montreal/PaintDot.jpg >yellow colour dot on the pump body. (See the following section for the different set up data for each version)...
...
ok Alain !merci de m'avoir éclairé! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)