Bonjour à tous ,
pour finir en beauté la restauration de ma Montreal ,
je souhaite changer les jantes d'origine par une monte en 15 pouces voir 16 pouces ,
comme sur la Montreal bleu ci jointe .
Je ne veux pas faire d'erreur pour le déport .
Quelqu'un à t il des infos sur le sujet ?
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/detroit-time-trial-2007-015-2cfcd9f.jpg)
J'en ai parlé sur le blog de JP Gaillard, dans un message assez long sur les refabrications, que je comptais d'ailleurs reporter ici. En bref les anglais ont refabriqué des jantes de même dessin, mais en 15 pouces. Cher, mais pas tant que ça vu la toute petite série. Il en reste quelques unes à vendre : contacter Jonathan Sage à
group4wheels@yahoo.com (en anglais, of course).
Excuse, j'avais lu un peu vite, et n'avez pas vu que tu cherchais spécifiquement ces jantes là : on les a vues effectivement lors des meetings internationaux. J'ai posté la photo sur le Forum de Bruce, quelqu'un aura sûrement la réponse...Wait and see !
En effet la fabrication des jantes d'origine et sympa ,
mais en 15 pouces , c'est un peux juste ,
les passages de roues ne sont pas bien remplis .....
Autre photo en exemple .
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/3598635753_acd9c21626_b-2cfd15e.jpg)
Merci Filoud pour la recherche !!!
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
http://imageshack.us/photo/my-images/204/detroittimetrial2007015.jpg/ >(http://img204.imageshack.us/img204/9896/detroittimetrial2007015.jpg)
Salut UPSA,
17"? (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif)
Même si l'adoption de tailles basse doit améliorer la tenue de route, perso je trouve ça un peu "too much!" (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)
Désolé si je ne suis pas trop "tuning"... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/lol-161b.gif)
Outre l'impossibilité de trouver de bonnes gommes dans la dimension et l'indice de vitesse d'origine, je suis d'accord sur le fait que le 14" est un peu "riquiqui".
Mais je pense que pour une voiture qui a presque 40 ans, il faut respecter l'esprit "vintage".
Le style "BBS" de cette voiture me fait plutôt penser aux années 80.
Je n'ai jamais vu de Daytona monté avec autre chose que le 15" d'origine. (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
D'accord moi aussi !. D'ailleurs ma monte en michelin xwx 205/70/14 est plutot sympa et reste dans lesprit d'epoque !
Citation de: "Ar 105.64""Ar 105.64"
D'accord moi aussi !. D'ailleurs ma monte en michelin xwx 205/70/14 est plutot sympa et reste dans lesprit d'epoque !
Ils sont récents tes XWX en 205? Je n'arrive pas à trouver cette dimension....
Bon, je ne vais pas ajouter mon avis perso sur ces jantes de 16, les goûts et les couleurs...Je préfère encore une Montreal qui roule avec ces jantes, qu'une qui moisit dans un garage faute d'entretien...
Toujours est-il que sur le ForumIntrenational j'ai eu plein de réponse, et que je suis en mesure de dire de quelles jantes il s'agit. Ce sont des jantes de marque "HRE peformance". Elles ressemblent à des Compomotive ou BBs de design équivalent. J'enverrai le mail de Bruce Taylor avec une photo en gros plan au demandeur, en message perso.
La voiture appartenait à un New-Yorkais.
Salut !
salut à tous !
tu as raison HEV13 pour l'esprit d'époque les 14 c'est mieux ,
mais il n'y a pas de mal à vouloir donner un meilleur look et une meilleure tenue de route à sa voiture ...,
Pour ce que est des jantes en 15 de la Daytona , elles ont plus de gueule et de déport que les petites vilaines 14 pouces de la montreal .......
Filoud merci pour la recherche !!!!
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
Pour ma part, je suis pour les jantes d'origines en 14". Pour les pneus, 195/65 VR 14, 2 possibilités, Fulda avec un profil moderne ou Vredestein avec un profil look ancien. Actuellement j'ai les Fulda, excellents, mais lorsque je devrai les changer, je prendrai les Vredestein, cela fait plus d'époque.
Citation de: "Yves""Yves" je prendrai les Vredestein, cela fait plus d'époque.
D'accord avec toi, mais ils ne sont pas donnés, quasiment le double des Fulda (https://alfa-montreal.fr/img/archives/evil-1617.gif)
Bonsoir à tous ,
j'ai enfin trouvé mes nouvelles jantes ,
c'est du 15 pouces pour ne pas trop dénaturer le look avec un diamètre de roues trop important .
la monte pneumatique est donc Firestone tz 300 en 205/60/15 V
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp9790-2fc7283.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/imgp9hg777-2fc72ca.jpg)
Le contraste noir/orange lui va bien (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cool-1614.gif)
Le rappel avec les bas de caisse et le panneau arrière noir est bien vu (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
Comme j'aime bien critiquer, je maintiens que le design de ce type de jantes (type BBS) fait plutôt années 80, mais il faut avouer qu'elles remplissent mieux les ailes que les jantes d'origine (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Tu as mis des cales?
Les jantes ont combien de ET?
Salut Serge ,
bien que les jantes paressent larges , elles ne font que 7 pouces et le déport est seulement de 13cm
pour mieux remplir les passages de roues AR , j'ai effectivement mis des cales de 5mm .
Différents types de jantes rencontrés au meeting en Toscane:
14"
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/p12_2120-37dfbc8.jpg)
15"
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dscn1202-37dfbea.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/p12_2142-37dfbf3.jpg)
16"
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/dscn1178-37dfc05.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/p12_2123-001-37dfc0f.jpg)
Crédit photo Philippe Bressolette pour ces superbes jantes Type 33 en 15 pouces. Monte pneumatique: 225/60 R15 91V
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_4625-3e481ab.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_4627-3e48189.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_4631-3e48190.jpg)
Superbe jante !
Il me semble avoir vu un croquis de prototype avec ces jantes.. Me trompe je??
Elle reprennent le look des 33 et Montreal Groupe IV
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-facebook-15-3e49d3e.jpg)
Cela ressemble fortement aux jantes rééditées par Alfaholics: (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
http://www.alfaholics.com/2010/07/alfaholics-8x15-gtam-wheel-119/ >http://www.alfaholics.com/2010/07/alfaholics-8x15-gtam-wheel-119/
Par contre pour le boitier de direction, gare aux manœuvres à très faible vitesse.
Je n'arrive pas a m'y faire : pour moi, les jantes Campagnolo d'origine sont encore celles qui vont le mieux a la Montréal
Citation de: "Thierry H""Thierry H"
Je n'arrive pas a m'y faire : pour moi, les jantes Campagnolo d'origine sont encore celles qui vont le mieux a la Montréal
on avait déjà compris que tu étais "un peu "puriste
moi elles me plaisent bien encore que je préfèrerais moins large et pas aussi déportées, les pneus débordent un peu de la carrosserie (pas sûr que ça passe au CT comme ça)
Citation de: "AJMA11""AJMA11" "Thierry H""Thierry H" on avait déjà compris que tu étais "un peu "puriste
[/quote]
Damned ! Aurais-je été démasqué ?... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
C'est vrai qu'ils sont beaucoup plus beaux ...
du poids des roues
une fois de plus, surpris par la difficulté que j'éprouve à chaque fois que je dois remettre en place une roue de Montreal, j'ai eu la curiosité de faire une pesée comparative d'une roue de Montreal et d'une roue de Porsche 911
195x70x14 avec chambres sur jante d'origine Campagnolo pour la Montreal # 195x65x15 (plus de 185x70x15 à prix abordable) tubeless sur jantes Fuchs d'origine pour la 911
19,5 kg pour la Montreal # 14,5 pour la 911 (ceci explique cela)
et ça fait tout de même 25 kg de plus pour les 5 roues !
La Montréal... C'est du lourd !! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
et costaud (https://alfa-montreal.fr/img/archives/question-161f.gif)
Des jantes qui ont l'air sympa (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Même si on n'en voit pas beaucoup...
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jantes-2-51973b5.jpg)
Apparemment ce sont des jantes Campagnolo, le look est sympa sur la Montreal (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cool-1614.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/campagnolo-ragno-51f6bce.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img-1294421347-51f6bd3.jpg)
En vrac, d'autres jantes trouvées sur le net:
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/58383_36630611345...114232_n-51f988c.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/548544_4611327078...722087_n-51f9892.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/12805804_10754198...172138_n-51f9895.jpg)
la première est très originale, jamais de jantes à rayon sur une montreal (bien que je pense q'il s'agissent d'enjoliveurs ..sur jantes en tôle ?)
la bleue a des jantes vues sur certains Bertone
la orange à mouillé la chemise mais j'aurai ajouté 10mm d'élargiseurs de voies ( jantes pour Peugeot avec un ET de 16 au lieu de 30 ? )
pour info il y a une belle collection sur montreal.info
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/17757268_10212711...024724_n-51fddab.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/17626692_10212711...346275_n-51fddaf.jpg)
des goûts et des couleurs... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/rolleyes-1622.gif)
Et ce n'est même pas un poisson d'avril.....
Beaucoup de boulot... pour un résultat mitigé et qui n'apporte rien à l'esthétique de la Montreal... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/rolleyes-1622.gif) au contraire.
Si au moins, il avait mis un gros aileron à l'arrière, des enceintes qui crachent 200 W et des jantes élargies, pour en faite une vraie voiture de Jacky (beurrrrckkkk...) on aurait compris !! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Bravo pour avoir trouver LA montreal à roue à rayons ( roues boulonnées made in USA ? )
pour le reste étonnante banalisation ...
en effet gros boulot de carrosserie que de supprimer les baguettes ( à moins que cela ne soit qu'un plâtrage au syntho ?)
peut être tout simplement une voiture qui a tapé... gros dégâts de carrosserie à l'avant... difficulté pour retrouver les pièces et une petite prière à Saint Tofer (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif) pour une customisation en règle (https://alfa-montreal.fr/img/archives/rolleyes-1622.gif)
Cette voiture étant immatriculée en Suisse , je suis étonné que leur contrôle technique permette ce genre de modification !
Oui je serai curieux de voir la voiture en vrai : saint-tofer ou Photo-shop ?
L'avant mine de rien est bien fini , notamment les baguettes de calandre et l'installation des phares, le pare-chocs ( cela sent l'emprunt ou la fabrication en fibre ) . La suppression de la prise NACA est très propre aussi (le carrossier qui travaille sur la Montreal peste sur le capot pour les 2/3 endroit piqués autour de la NACA )
il y a une chose qui m'interpelle :
photo de 3/4 : on ne voit pas la démarque du caport... que l'on voit très bien de profil (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)
donc, probablement photoshop (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
l'hypothese de Shamrock 73 est la bonne. Bravo !! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
Gros boulot de photoshop!!
tant qu'à faire moche, je lui aurais carrément coupé le nez au ras de la traverse...
un peu dans le genre de ce que Raymond Loewy avait fait en 1966 avec sa Jaguar E... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cry-1615.gif) (si, si, il a osé !!!)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/1966_jaguar_e-typ...oewy-_02-5206b96.jpg)
cela a beau être Raymond LOEWY grand designer à son époque ce qu'il a fait à la type E est vraiment à C...R .
Et malheureusement la Montréal n'est pas Photoshoper le fait que l'on ne voit pas la ligne de capot est seulement du à l'angle .
pour les jantes pas (trop) chères j'ai noté chez AEZ en 7x16 en 4x108, merci Peugeot mais ET de 16 ( ajout élargisseur de 10 nécessaire ), PRESQUE dans le style des jantes d'origine
j'ai envisagé des jantes de Peugeot/Citroen qui existent en 16' avec un ET 25 (donc pas besoin d'élargisseur)
ce qui m'arrête, c'est un problème au niveau des fixations :
PSA boulons sur rondelle plate
Montreal écrous côniques
je ne sais pas si les écrous de Montreal sont utilisables directement, où s'il faut faire rectifier le siège des jantes PSA ???
Encore une petite série:
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/13557922_56456369...896538_n-521c77c.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jalpa-521c77e.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jante-minilite-521c784.jpg)
bof... j' crois que je préfères encore celles d'origine.
Oui, trouver des écrous 'plats' qui vissent à gauche ... d'autre part cela doit pourvoir s'usiner ( à voir selon la matière présente sur la jante ) ?
...s'il faut faire fabriquer 16 écrous borgnes dons 8 à pas inversé, on n'est pas au bouts de nos peines... (https://alfa-montreal.fr/img/archives/cry-1615.gif)
on peut aussi commencer par changer les 8 goujons côté gauche (https://alfa-montreal.fr/img/archives/rolleyes-1622.gif)
un pas inversé à gauche c'est original mais sans aucun intérêt sauf en cas de fixation unique par un papillon ou un écrou central...
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_3869-522d85e.jpg)
en 15' ou 16' largeur 6,5' ou 7'et25 entraxe 4x108
voici une petite sélection de jantes neuves glanées sur le site d'un vendeur en ligne (le seul que j'ai trouvé qui permet une sélection en fonction des dimensions cherchées diamètre, largeur, Et, entraxe !!!)
en 16'x7' (120 €) centre de roue à 61,1 à vérifier si compatible
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/jante-tft-planet-5235691.jpg)
en 15' :
15'x6,5' (90 €) centre de roue 65,1 à vérifier si compatible
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/jante-extreme-x12-52356cf.jpg)
le même modèle existe en 16'x7' mais Et16, limite sans élargiseur
15'x6,5' (80 €) centre de roue 65,1 à vérifier si compatible
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/jante-cms-c16-52356da.jpg)
petit sondage : comment pensez-vous qu'elles "habilleraient" une Montreal ???
je trouve que ces jantes sont trop modernes pour une Montreal , les rayons sont trop afleurants , bien sûr l'intérêt est de pouvoir monter des pneumatiques plus performants ! Sur ma voiture , j'ai monté , il y a environ 7 ans des répliques de GTA en 15 " , mais maintenant j'en suis lassé , ces jantes sont montées aujourd'hui à toutes les sauces sur les séries 105 et même 116 .
Je recherche moi aussi d'autres jantes , j'aime beaucoup les jantes en étoiles du genre STIL AUTO ou CROMODORA de même que les MOMO VEGA , mais elles n'existent qu'en 14 "
Pour ce qui est des répliques des jantes d'origine en 15 " , elles sont chéres et indisponibles la plupart du temps !
pas faux mais c'est ce que j'ai trouvé de moins pire dans la production actuelle mises à part les fausses BBS et les GTA trop chères pour mon goût
pour les répliques en 15' des jantes de Montreal, elles ne sont plus commercialisées (l'entreprise n'existerait plus et les moules auraient disparu !)
mais il y a un sujet sur le forum Alfa bb pour essayer de lancer une souscription en vue d'une refabrication (autour de 300 £ pièce tout de même...)
http://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-montreal/523930-15-inch-turbina-wheels-montreal.html >http://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-montreal/523930-15-inch-turbina-...
PS
pas d'urgence, mais si tu revends tes jantes GTA à un prix beaucoup plus raisonnable que des neuves... ça peut m'intéresser (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
les premières mais il faudra les usinée car le centrages de moyeux de Montréal est de 70 ( de mémoire, à vérifier ) c'est assez dans l'esprit de ce que je cherche : des rayons nombreux pour rappeler un peu les jantes d'origines mais visiblement modernes ...
Citation de: "AJMA11""AJMA11" petit sondage : comment pensez-vous qu'elles "habilleraient" une Montreal ???
Pour ta Xantia ou une Golf GTI à la limite! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
Mais trop moderne pour la Montreal à mon goût...
J'ai un copain qui a des des jantes tôles 15' sur un coupé Bertone d'origine Citroën/Peugeot, assez proches du look GTA.
Je vais lui demander si il se souvient de l'origine exacte (https://alfa-montreal.fr/img/archives/wink-1627.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/a12_0342-523719a.jpg)
bonne idée que tu me donnes là (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
je n'avais jamais pensé à utiliser les jantes tôle 15' de la Xantia pour la Montreal (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
comme ça, même pas besoin d'avoir 2 trains de jantes et pneus, il suffira de permuter les roues pour sortir la Montreal (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mdr-1e6fc.gif)
Dommage qu'elles soient noires, sinon c'est pas mal! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/capture-d-e-cran-...21.22.02-52375d4.jpg)
dommage qu'elles soient en tôle
mais le noir n'est pas un problème, un coup de bombe argent avant de monter les pneus et c'est ok ! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
il y a eu des jantes en alu pour C35 ( un utilitaire ! ) qui avait cette allure ( je me ne souviens pas des détails mais 'Baboon' en faisait l pub il y a quelques années sur l' alfa forum actif ) cela ne doit pas courir les rues mais on ne sait jamais .... bonne chance
vérifié :
shamrock a raison, les centres de roue de la Montreal mesurés sur le moyeu font 69,8 mm
ça réduit encore le champs des possibilités (https://alfa-montreal.fr/img/archives/sad-1623.gif)
et sinon, la bonne affaire ? il y a celles-la chez JBW en UK (style BBS)
prix relevé en France pour les 4 jantes livrées (sans les pneus) 776 € !
à prendre directement chez JBW et avec les pneus ! 792 € TTC port compris pour les 4 jantes seules et 823€ port compris avec 4 (excellents) pneus Dunlop SP blue response en 205x60x15 V
autant dire que les pneus sont cadeau (minimum 76 € pièce en France), curieux, non ?
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/bbs-jante-52391b0.jpg)
http://www.johnbrownwheels.com/products/jbw-70-x-15-os3---rs.html >http://www.johnbrownwheels.com/products/jbw-70-x-15-os3---rs.html
reste à savoir si le centre de roue est compatible
C'est effectivement un très bon tarif , ces jantes , façon "nid d'abeilles " sont bien dans le style de l'époque ! En revanche je pense que le moyeu central ne sera pas adapté pour l'avant
Pour info
Les jantes des Citroens C5 sont en Aluminium, mon collègue de garage en a un jeu, de mémoire il m'avait parlé d'une modification au niveau des entraxes de fixation .C'est vrai qu'elles sont très proche du look GTA
Olivier, le problème des jantes de Peugeot-Citroën n'est pas au niveau de l'entraxe de 4x108 strictement identique à celui des Montreal, ni même au niveau du déport qui est de 25 aussi sur Xantia, C5 (et peut-être 406 et C4), mais (sauf erreur de ma part) au niveau de la forme des trous des fixations qu'il faudrait faire rectifier (écrous coniques sur la Montreal # boulons à tête plate avec rondelle pour Citroën) et peut-être aussi du centre de roue (à vérifier)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/jante-c5-nue-523d917.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/72cd128658f2e3ee9...e37-copy-523d999.jpg)
de mon côté, je n'ai pas repéré de jantes alliage de C5 à trous trous ressemblant aux jantes GTA,
par contre les jantes en tôle 15' des Xantia, C5 etc. (je ne sais pas si le déport est aussi de 25 par contre) ressemblent beaucoup à celles dont Serge a posté la photo
en C5 série 1 alliage, j'ai repéré ces 2 modèles acceptables, les autres que j'ai vues sont moches ou d'un design trop moderne (pour mon goût)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/cc580409d10e156d4...bbb1cfe4-512baf7.jpg) >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/jante-alliage-imola-c5-523d8c9.jpg)
en 6,5x16' en 6,5x15'
C'est les roues de secours de C5 qu'il faut chercher et qui ressembles à celles des GTA
Pour les écrous, n'existe t'il pas des écrous à face plate compatible avec le filletage des Montreal, quitte à remplacer les goujons à gauche
Citation de: "barchetta087""barchetta087" C'est les roues de secours de C5 qu'il faut chercher et qui ressembles à celles des GTAbr]
tu es sûr que les roues de secours sont en alliage ?
"barchetta087""barchetta087"]
Pour les écrous, n'existe t'il pas des écrous à face plate compatible avec le filletage des Montreal, quitte à remplacer les goujons à gauche
[/quote]
j'y avais pensé, c'est du 12 x 125 (ou 150 ?) des écrous plats dans cette dimension, ça se trouve et même en pas inversé
mais si tu regardes bien les boulons, la tête est plate mais en dessous il y a un cylindre terminé par un petit bout de cône et qui doit permettre un bon centrage, avec un simple écrou plat je pense que ça ne le fera pas
remplacer les 8 goujons gauches ne résoudrait pas ce problème et risque de demander plus de TAF que de faire fraiser 16 trous
il y aurait aussi la solution extrême de virer les 16 goujons et de faire percer et fileter les disques avec un décalage de 45° pour pouvoir utiliser directement les boulons PSA d'origine... du TAF en perspective pour un bon rectifieur et même pas sûr que ce soit rentable par rapport au prix des jantes d'Alfaholics
ou encore, peut-être qu'un bon rectifieur pourrait évider et fileter les boulons d'origine PSA pour qu'ils servent comme écrous borgnes ???
je tourne en boucle sur ce problème depuis un bon moment, car il n'y a même pas un atelier de rectification digne de ce nom dans mon coin pour poser le problème et savoir ce qui serait faisable ou pas...
Bon il faut savoir que les dernières montreal n'ont que des goujons 'normaux' ... pièces disponiblespour les jantes 'Peugeot' s'il y a de la matière il faut tenter de fraiser le bon chanfrein chez n'importe quel ajusteur, voir à la mano sur perceuse à colonne les jantes doivent passer sur le tour pour le centrage
pour le centrage cherchez sur le net sur le blog 'alfa sei' http://alfasei.canalblog.com la section 'roues et pneus' .... débrouillardise et Co
nb :j'avais trouvé des jantes AES vraiment pas chères en demandant chez Feu-Vert !
Tu as raison Alain c'est l'histoire des coniques et plat je ne me souvenais plus du problème et Barchetta a surement raison , je ne suis pas expert en Citroen mais les jantes je les ai vu et je t'assure elles sont en Alu .
ok Olivier, puisque tu confirmes qu'il y a des roues de secours de C5 en alliage style GTA, et que tu en as sous la main...
mais il semble qu'il y ait eu des roue de 17' et même des roues galette sur C5...
celles que tu as sont des 15' ou des 16' ? largeur ? et sur quel modèle de C5 les trouve-t-on ?
mais ça ne doit pas être évident de mettre la main sur 4 ou 5 jantes de ce type
et je suppose que ça ne résout pas le problème des trous de fixation
si tu peux nous mettre une photo à l'occasion...
Jantes type BBS.
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jantes-bbs-dore-es-5322426.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jantes-bbs-5322428.jpg)
EXIP plutot dans ce style : sans cache écrous et motif allant jusqu'au centre , difficile à trouver en 4x108 il existe peut-être des reproduction actuelles en 16' ???
On trouve les jantes de la verte neuves en Italie, ils fabriquent même des jantes look gtAm en moins large et 15 pouces idéales pour la Montréal! Mais 400 euros pieces!
http://www.ntmwheels.com/en-US/products/ntm-wheels-for-classic-cars/ar-gta >http://www.ntmwheels.com/en-US/products/ntm-wheels-for-classic-cars/ar-gta
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jantes-bibi-5323f17.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jaune-5323f1d.jpg)
une américaine montée en ... 215x45x17 !
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_0770-5334baa.jpg)
Là aussi on peut mettre de bons gros pneus performants de 17"! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/img_4333-5338721.jpg)
çà c'est du clin d'oeil !
Avec un boîtier de direction en titane ?!
Citation de: "FILOUD""FILOUD"
Avec un boîtier de direction en titane ?!
mais on peut très bien avoir des 17" et rester en 195 ou 205...
Certes....au final, je trouve que les jantes d'origine lui vont très bien. Dommage que leur refabrication en 15 pouces fut un peu chère pour ma bourse.....
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/ulrs-1570-1sml-535837f.jpg)
jantes ULTRALITE ULRS-1570-1 SML
fabrication anglaise, vendues directement par Ultralite
http://www.ultralitewheels.com/acatalog/ULRS-1570-1SML---15x7-ET20-4x100-108-SILV-ML-BC-STUD--1191.html >http://www.ultralitewheels.com/acatalog/ULRS-1570-1SML---15x7-ET20-4x100-10...
ou
http://www.spdautomotive.co.uk/acatalog/ULRS-1570-1SML---ULTRALITE-RS-15x7---ET25---4x100-108-PCD---SILVER-POLISHED-RIM-BLACK-RIVET-1191.html#SID=147 >http://www.spdautomotive.co.uk/acatalog/ULRS-1570-1SML---ULTRALITE-RS-15x7-...
https://www.performancealloys.com/wheel-details.aspx?ID=8652&offset=False&load=False >https://www.performancealloys.com/wheel-details.aspx?ID=8652&offset=Fal...
http://www.japshop.co.uk/acatalog/ULRS-1570-1SML---15x7-ET20-4x100-108-SILV-ML-BC-STUD--1191.html#SID=147 >http://www.japshop.co.uk/acatalog/ULRS-1570-1SML---15x7-ET20-4x100-108-SILV...
une réplique très abordable des jantes BBS par ULTRALITE (fabrication anglaise)
elle existe en 15x7 déport 25 PCD 4x108 (en fait double perçage 100/108) centre 73.1 mm donc totalement compatible Montreal en ajoutant un anneau de centrage 70.1/73 mm.1 disponibles aussi, notamment chez Ultralite pour moins de 3.5 € TTC pièce
http://www.ultralitewheels.com/acatalog/TW-HR73701---70.1-MM-SPIGOT-RING-FITS-A-73MM-WHEEL-1168.html#SID=161 >http://www.ultralitewheels.com/acatalog/TW-HR73701---70.1-MM-SPIGOT-RING-FI...
prix :
en UK moins de 71 £ TTC pièce, donc autour de 80 € TTC pièce + port (à titre indicatif chez Performance Alloy, 327 € + 47 € de port pour 4 jantes)
à ce prix avec de très bons pneus comme les 195VR15 Dunlop Sport Bluresponse à 55 € (prix chez Allo Pneus) on arrive autour de 150 € par roue, ça vaut le coup, non ?
prix de la jante en France 110 à 125 € TTC, mais éventuellement port compris
malheureusement pour ceux qui sont pressés, elles sont actuellement en rupture de stock partout,
mais j'ai demandé à Ultralite, elles ont été remises en fabrication et seront disponibles vers le mois de février 2018
reste le problème des écrous ???
(ce style de jantes nécessite des écrous minces pour le PCD 108, donc problème avec les écrous côté gauche de la Montreal)
il s'agit d'écrous "minces" soit avec un cône de 22 mm de diamètre et un hexa de 19 mm soit cylindriques avec une empreinte hexa ou Torx pour clé mâle
le problème se pose à cause des filetage à gauche des roues de gauche de la Montreal, or pas d'écrous minces disponibles sur le marché avec un pas à gauche
il me semble qu'il doit être possible de conserver les écrous d'origne de la Montreal (hexa de 22 mm, qui sait pourquoi ???) et de faire réduire l'hexa à 19 mm par un atelier de rectification pour obtenir un écrou mince qui reste utilisable sur les jantes d'origine (qui n'a pas déjà pesté contre ces écrous trop gros qui rendent parfois difficile une bonne prise de la douille ?)
question centre de roue :
lorsque le centre de la jante est plus grand que celui de la voiture, comme c'est le cas de celle là, on trouve des anneaux de centrage adaptés qui compensent la différence
mais quand le centre de la jante est plus petit que celui de la voiture ?
est-ce qu'en mettant un élargisseur de 5 mm par exemple, on peut s'affranchir de la contrainte du centre de roue : 70 mm pour la Montreal alors qu'une grande majorité de jantes présente un centre de roue de 65 mm ???
Dans la mesure du possible, il faut garder le centrage de ta jante.
il est souvent possible de confier ses jantes à un tourneur qui va mettre le centre à la bonne cote.
il est aussi possible de faire faire des élargisseurs avec le bon centrage, mais ils doivent souvent être plus épais
je m'en doutais un peu
ça ne vaut pas le coup pour des jantes neuves,
surtout quand on est dans une région où les tourneurs (ne parlons même pas de bons...) ne se comptent même pas sur les doigts d'une main...
et je n'ai vu nulle part des élargisseurs avec anneau de centrage incorporé, il faudrait donc en faire faire sur mesure
pour les inconditionnels... retour des jantes "Campagnolo turbina"
Classic Alfa vient de mettre à son catalogue, une refabrication des jantes "style turbina" mais en 6.5x14 et à plus de 300 € pièce TTC (+ port)
un post sur alfabb laisse espérer une refabrication (par GT4 Wheels) de "turbina " en 15' d'ici la fin de cette année
pour la mise au bon diamètre du centrage voir sur le site alfa sei en mode ' alla mano' le site n'est plus mis à jour depuis 2014 mais il reste en ligne
voir le chapitre 'technique :roues et pneus'
alfasei.canalblog.com
Quelqu'un a déjà vu des Delta Milano en vrai... elles font bien concept original et mini Miura...
http://alfa-montreal.clicforum.fr/image/110/0/5/2/2c11677f-8842-42...b4fadce-53f35ad.jpeg.htm >(https://alfa-montreal.fr/img/archives/2c11677f-8842-42...b4fadce-53f35ad.jpeg)
Très jolies sur la Montreal! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
un petit coté miura
Citation de: "HEV13""HEV13"
Très jolies sur la Montreal! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif)
tu m'étonnes !!! (https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1616.gif)
et comme un "air de déjà vu..." (https://alfa-montreal.fr/img/archives/mrgreen-161d.gif)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/palette-53f455b.jpg)
(https://alfa-montreal.fr/img/archives/eek-1e6fb.gif) C'est ce que je disais, « concept original » !
oui, elles sont typiques du style Gandini de cette époque, elles ont équipé plusieurs Lamborghini (Miura, Marzal, Espada, Jarama...)
On les trouves encore en vente ,j'adore
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1388345621.htm >https://www.leboncoin.fr/vi/1388345621.htm
(https://img7.leboncoin.fr/ad-image/80746ff7ad65e2e843eade9ccb8d0d912fce5675.jpg)
belles jantes, mais ça reste du 14' et à ce prix, s'il faut ajouter 4 michelin ou Dunlop Collection... on approche les 3.000 €
curieux qu'il n'y ait aucune coordonnée avec l'annonce !!!
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/prototypmontreal-55ee30b.jpg)
à suivre, une discussion en cours sur AlfaBB pour envisager la fabrication d'une série de jantes dans le style de celles du proto de la Montreal, prix envisagé dans les 2.000 € le jeu de 4, si ça branche quelqu'un : https://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-montreal/676976-wheels-expo-67-a-2.html >https://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-montreal/676976-wheels-expo-67-...
J'ai toujours aimé les jantes "gold", mais pas forcément sur du bleu...
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/monty-07-56c6a3d.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/am-jantes-gold-56c6a3f.jpg)
>(https://alfa-montreal.fr/img/archives/monty-08-56c6a47.jpg)