Salut à tous,
Je suis tombé par hasard sur un article consacré à la Montreal dans le dernier N° d'Octane que j'avais acheté pour la GT40 N° 2 qui a gagné au Mans en 66. Donc une page intitulée dans le sommaire 'Montreal futur classique?' déjà ça commence mal!, pourquoi futur??.
Donc on apprend que la plupart des Montreal sont parties aux US et que le reste rouille tranquillement!. Mais bonne nouvelle : il est facile de les sauver! 'les pièces mécaniques sont faciles à trouver' ah bon?.
La réfection moteur c'est 15000 à 22000 et il faut l'entretenir chez un spécialiste de la pompe à injection mécanique (des noms, des noms).
En conclusion:'Vous ne vous attendiez tout de même pas à ce que posséder une Montreal fût facile, n'est ce pas?' vous vous dites aussi la même chose vous?.
Le plus fun dans la rubrique 'a surveiller':
'Les Montreal fatiguées ont des ratés et fument à l'échappement. Prévoir un entretien tous les 5000 (réglage de l'injection) et une féfection tous les 65000km. Un vrai moteur de course!!'
Ça va faire remonter la cote d'amour auprès du public!!
C'est signé de Max Banks d'alfaholics
Mis à part ça courrez acheter le journal pour le reste des articles...
Didier